1. Test de performance au roulement
Objectif : Tester les performances de roulement de la roue pivotante après chargement ;
Équipement de test : machine de test de roulement à roue unique, machine de test de performance de direction ;
Méthodes d'essai : Comme illustré à la figure 1, installer la roulette ou la roue sur la machine d'essai, appliquer la charge nominale W sur la roulette dans le sens vertical et appliquer une force sur l'axe de la roue dans le sens horizontal. Mesurer la force minimale F1 nécessaire pour faire tourner la roulette ou la roue.
La résistance au roulement d'une seule roue est calculée selon l'équation (1).
pl=F1/W…… (1)
Où μ1 coefficient de résistance au roulement ;
Résistance au roulement F1, l'unité est Niu (N).
Charge nominale W, en Nm (N).
Autrement dit : propulsion F1 = charge W × coefficient de résistance μ1
Les performances de roulement d'une seule roue de roulette doivent être conformes à la norme nationale GB/T14687-2011 (Tableau 1).
2. Test de performance de la direction
Objectif : Tester les performances de direction des roulettes universelles après chargement ;
Équipement de test : machine de test de performance de direction à rotation de roue libre.
Méthode d'essai : Comme illustré sur la figure 2, installer la roulette ou la roue sur la machine d'essai, appliquer la charge nominale W à la roulette selon sa verticalité, puis appliquer une force horizontale perpendiculaire à son axe de déplacement. Mesurer la force minimale F2 nécessaire pour diriger la roulette ; F2 représente la résistance à la direction de la roulette. Le coefficient de résistance à la direction est calculé selon l'équation (1).
μ2=F2/W …… (1)
où μ2 est le coefficient de résistance à la direction.
Résistance de direction F2, en Nm ; Charge nominale W, en Nm.
Charge nominale W en Nm.
c'est-à-dire : force de poussée F2 = charge w × coefficient de résistance μ2
Les performances de la direction doivent être conformes à la norme nationale GB/T14687-2011 (Tableau 2).
3. Description des valeurs de test.
Le coefficient de résistance du test, de 1 à 2, est plus petit, indiquant que plus la résistance est faible, plus l'utilisation est facile et plus la flexibilité est grande ; au contraire, plus la valeur est élevée, plus la résistance est importante et plus l'utilisation est laborieuse.
4. La relation entre le matériau de surface de la roue pivotante, le matériau du disque du cadre mobile, le matériau de la bille et la résistance.
1) Plus la dureté de la surface de la roue pivotante est élevée (comme le PA, le MC, le PP, une roue en fer, etc.), plus le coefficient de résistance est faible, plus il est facile de la pousser, mais moins elle protège le sol et réduit le bruit.
2) Lorsque la surface de la roulette est en matériau souple (tel que TPU, TPR, BR, etc.), plus le coefficient de résistance est élevé, plus la force motrice requise est importante, mais meilleur est l'effet de protection du sol et l'effet silencieux.
3) Plus la dureté du matériau du disque et de la bille du support de roue mobile est élevée, plus le coefficient de résistance à la direction est faible et plus il est facile de pousser.
Date de publication : 24 avril 2024