Univerzalna kočnica kotača, odnosno univerzalni zglobovi, služe za ostvarivanje prijenosa snage pod promjenjivim kutom, zbog potrebe promjene položaja smjera linije pogonskog vratila, to su komponente "zgloba" univerzalnog mjenjača u automobilskom pogonskom sistemu. Kombinacija univerzalne kočnice kotača i pogonskog vratila, poznata kao univerzalni zglobni prijenosni uređaj. Univerzalni kočnica kotača se uglavnom sastoji od univerzalnih zglobova i pogonskih vratila, a ponekad i međunosača, a uglavnom se koristi u nekim od sljedećih položaja: 1 - univerzalni zglobovi; 2 - pogonska vratila; 3 - prednje pogonsko vratilo; 4 - međunosač. Kod univerzalnog zgloba, rotacija jedne komponente (izlaznog vratila) oko vlastitog vratila pokreće se rotacijom univerzalnog zgloba druge komponente (ulaznog vratila) oko vlastitog vratila.
Kočenje univerzalnog kotača u smjeru torzije, bez obzira postoji li očigledna elastičnost, može se podijeliti na krute univerzalne zglobove i fleksibilne univerzalne zglobove. Kruti univerzalni zglobovi mogu se podijeliti na univerzalne zglobove nejednakih brzina (obično se koriste za tip poprečnog vratila), univerzalne zglobove kvazi-jednakih brzina (kao što su dupleks univerzalni zglobovi) i univerzalne zglobove jednakih brzina (kao što su univerzalni zglobovi s kugličnim kavezom). Univerzalni zglobovi kod kojih je ugao između dva vratila povezana univerzalnom kočnicom veći od nule, a izlazno i ulazno vratilo prenose kretanje s promjenjivim trenutnim omjerom kutne brzine, ali su prosječne kutne brzine jednake.
Kruti univerzalni zglobovi s križnim osovinama sastoje se od viljuške univerzalnog zgloba, križne osovine, igličastog ležaja, uljnog brtvila, skupa jednostavnih poklopaca ležaja i drugih komponenti. Princip rada je sljedeći: jedna od rotirajućih viljuški pokreće drugu viljušku koja se okreće kroz križnu osovinu, a istovremeno se može okretati oko središta križne osovine u bilo kojem smjeru. Tokom procesa rotacije, igličasti valjci u igličastim ležajevima mogu se okretati kako bi se smanjilo trenje. Osovina povezana s ulaznom snagom naziva se ulazna osovina (također se naziva aktivna osovina), a osovina koju izlazi univerzalni zglob naziva se izlazna osovina (također se naziva pogonska osovina). Univerzalna kočnica radi pod uvjetima u kojima postoji ugao između ulazne i izlazne osovine, gdje su kutne brzine dvaju osovina nejednake, te kao rezultat toga može uzrokovati torzijske vibracije izlazne osovine i komponenti prijenosa povezanih s njom i utjecati na vijek trajanja tih komponenti. Odnosi se na univerzalnu kočnicu koja prenosi kretanje jednakim trenutnim kutnim brzinama pod projektiranim kutom i približno jednakim trenutnim kutnim brzinama pod drugim kutovima. Podijeljena je na:
(a) Dvostruki kvazi-jednakobrzinski univerzalni zglobovi. Odnosi se na univerzalni zglob kod kojeg je dužina pogonskog vratila u univerzalnom zglobu s jednakom brzinom skraćena na minimum.
b) Kvazizohroniji univerzalni zglobovi tipa "bump". S dva univerzalna zgloba i dva različita oblika sastava "bump"-a. Dva "bump"-a su ekvivalentna međuosovini pogona i dvama poprečnim klinovima u uređaju dvostrukog univerzalnog zgloba.
(c) Kvazizohronski univerzalni zglobovi s tri klina. Sastoje se od dvije osovine s tri klina, aktivne ekscentrične vilice osovine i pogonjene ekscentrične vilice osovine.
(d) Kvazizokinetički univerzalni zglob sfernog valjka. Sastoji se od osovine klina, sfernog valjka, osovine univerzalnog zgloba i cilindra. Valjak se može aksijalno kretati u žlijebu, igrajući ulogu ekspanzionog klina. Kontakt valjka i stijenke žlijeba može prenositi obrtni moment. Univerzalni zglobovi kod kojih izlazna i ulazna osovina spojene univerzalnom kočnicom prenose kretanje uvijek jednakim trenutnim kutnim brzinama.
Vrijeme objave: 19. februar 2024.