1. ראָולינג פאָרשטעלונג טעסט
צוועק: צו פּרובירן די ראָולינג פאָרשטעלונג פון קאַסטער ראָד נאָך לאָודינג;
טעסט עקוויפּמענט: קאַסטער איין ראָד ראָולינג, סטירינג פאָרשטעלונג טעסטינג מאַשין;
טעסט מעטאָדן: ווי געוויזן אין פיגור 1, אינסטאַלירט דאָס ראָד אָדער רעד אויף דער טעסט מאַשין, לייגט אָן די געשאַצטע לאַסט W אויף דאָס ראָד אין דער לאָט ריכטונג און לייגט אָן קראַפט אויף דער ראָד אַקס אין דער האָריזאָנטאַלער ריכטונג. מעסט די מינימום קראַפט F1 וואָס איז נויטיק צו דרייען דאָס ראָד אָדער רעד.
דער ראָולינג קעגנשטאנד פון אַן איינציקן ראָד ווערט קאַלקולירט לויט גלייכונג (1).
פּל=F1/W…… (1)
וואו μ1 ראָולינג קעגנשטעל קאָואַפישאַנט;
F1 ראָולינג קעגנשטעל, די אַפּאַראַט איז ניו (N).
W ראַטעד לאַסט, אין Nm (N).
דאס הייסט: פאָרשטויס F1 = לאַסט W × קעגנשטעל קאָעפיציענט μ1
די ראָולינג פאָרשטעלונג פון איין ראָד פון קאַסטער זאָל זיין אין לויט מיט די נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט GB/T14687-2011 (טאַבעלע 1).
2. שטייער פאָרשטעלונג טעסט
צוועק: צו פּרובירן די סטירינג פאָרשטעלונג פון וניווערסאַלע ראָדלעך נאָך לאָודינג;
טעסט עקוויפּמענט: קאַסטער ראָוטיישאַן סטירינג פאָרשטעלונג טעסט מאַשין.
טעסט מעטאָדע: ווי געוויזן אין פיגור 2, אינסטאַלירט דאָס ראָד אָדער ראָל אויף דער טעסט מאַשין, לייגט אָן די געשאַצטע לאַסט W אויף דאָס ראָד אין דער לאָוטער ריכטונג, און לייגט אָן די קראַפט אין דער האָריזאָנטאַלער ריכטונג פּערפּענדיקולאַר צו דער פאָרווערטס ריכטונג פון ראָד. מעסט די מינימום קראַפט F2 צו שטייערן דאָס ראָד, F2 איז דער שטייער קעגנשטאַנד פון ראָד. דער קאָעפיציענט פון שטייער קעגנשטאַנד ווערט קאַלקולירט לויט גלייכונג (1).
μ2=F2/W …… (1)
וואו μ2 איז דער קאעפיציענט פון שטייער-קעגנשטאנד.
F2 שטייער קעגנשטעל, אין נ״מ; W ראַטעד לאַסט, אין נ״מ.
W ראַטעד לאָוד אין נ״מ.
ד.ה.: שטופּ-קראַפט F2=לאַסט wX קעגנשטעל קאָעפיציענט μ2
די שטייער פאָרשטעלונג זאָל זיין אין לויט מיטן נאַציאָנאַלן סטאַנדאַרט GB/T14687-2011 (טאַבעלע 2).
3. באַשרייבונג פון טעסט ווערטן.
דער קעגנשטאנד קאעפיציענט פון די טעסט פון 1, פון 2 די קלענערע, וואס ווייזט אז די קלענערע קעגנשטאנד, די גרינגער צו ניצן, בעסערע בייגיקייט: פארקערט, די גרעסערע די ווערט, די גרעסערע די קעגנשטאנד, די מער שווער צו ניצן.
4. די באַציִונג צווישן קאַסטער ראָד ייבערפלאַך מאַטעריאַל, באַוועגלעך ראַם דיסק מאַטעריאַל, פּילקע מאַטעריאַל און קעגנשטעל.
1) ווי האַרדער די כאַרדנאַס פון די ראָד ייבערפלאַך (אַזאַ ווי PA, MC, PP, אייַזן ראָד, אאז"ו ו), ווי קלענער דער קעגנשטעל קאָעפיציענט, אַלץ גרינגער איז עס צו שטופּן, אָבער אַלץ ערגער איז עס פֿאַר די שוץ ווירקונג פון דער ערד און די שטום ווירקונג.
2) ווען די ייבערפלאַך פון די ראָד איז ווייכע מאַטעריאַל (אַזאַ ווי TPU, TPR, BR, אאז"ו ו), ווי גרעסער דער קעגנשטעל קאָעפיציענט, אַלץ גרעסער די דרייווינג קראַפט וואָס איז דארף, אָבער אַלץ בעסער דער ווירקונג פון באָדן שוץ און שטום ווירקונג.
3) וואָס העכער די כאַרטקייט פון די באַוועגלעכע ראָד קלאַמער דיסק און פּילקע מאַטעריאַל, אַלץ נידעריקער דער סטירינג קעגנשטעל קאָואַפישאַנט און אַלץ גרינגער איז עס צו שטופּן.
פּאָסט צייט: 24סטן אַפּריל 2024