நடிகர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி: உண்மையான காட்சியிலிருந்து சரியான தேர்வைச் செய்ய.

கேஸ்டர் என்பது கேரியரின் ஒரு முக்கியமான துணைக்கருவியாகும். பெரும்பாலான கேரியர்கள் கையால் பிடிக்கப்படுபவையாகவோ அல்லது இழுத்துச் செல்லப்படுபவையாகவோ இருப்பதால், கேஸ்டர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உபகரணத்தின் பயன்பாடு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சூழலின் தனித்தன்மைகளின் அடிப்படையில், அதற்கேற்ற கேஸ்டர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

முதலில், நீங்கள் சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காட்சிக்காக நீங்கள் பயன்படுத்தும் தரை எத்தகையது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அது கான்கிரீட்டா அல்லது பளிங்குக் கல்லா? தரை மென்மையானதா அல்லது கடினமானதா? தரைக்கு உயர் மட்டப் பாதுகாப்பு தேவையா?

பயன்பாட்டுச் சூழலைப் பொறுத்து, பொதுவான கான்கிரீட் தளங்களுக்கு நைலான் அல்லது உயர் வலிமை கொண்ட பாலியூரிதேன் (TPU)-ஐயும், உட்புற பளிங்கு அல்லது மரத் தளங்களுக்கு ரப்பர் சக்கரங்கள் அல்லது வார்ப்பு பாலியூரிதேன் (PU)-ஐயும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

உங்கள் கேஸ்டர்களின் சக்கர மேற்பரப்புப் பொருளை மாற்றுவதன் மூலம், அவற்றின் பயன்பாட்டினை நீங்கள் முழுமையாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியும்.

இரண்டாவது. அந்தப் பயன்பாட்டின் எடை தாங்கும் திறன் மற்றும் வேகம் என்ன? நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறீர்களோ, அந்த அளவிற்கு சக்கரங்களுக்கு அதிக எடை தாங்கும் திறன் தேவைப்படும். சக்கரத்தின் விட்டம், அகலம் மற்றும் அது பயன்படுத்தப்படும் பொருள் ஆகியவை, அதிக அல்லது குறைந்த வேகத்தில் ஒரு சக்கரம் தாங்கக்கூடிய எடையின் அளவைப் பாதிக்கின்றன.

ஒரு வண்டியில் உள்ள ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் தேவைப்படும் சுமை தாங்கும் திறனைக் கண்டறிய, வண்டியின் அதிகபட்ச சுமையை சக்கரங்களின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கவும். பின்னர், இந்த முடிவை, பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து அமையும் ஒரு பாதுகாப்புக் காரணியால் பெருக்கவும்.

C = சக்கரங்களின் தேவைப்படும் சுமை தாங்கும் திறன்
L = அதிகபட்ச வண்டிச் சுமை
W = வண்டியின் எடை
n = பயன்படுத்தப்பட்ட வார்ப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை
SF = பாதுகாப்பு காரணி
உள்ளரங்க கைமுறை போக்குவரத்து = 1.35 (மணிக்கு 3 மைல் வேகத்திற்கும் குறைவு)
வெளிப்புற கைமுறை போக்குவரத்து = 1.8 (மணிக்கு 3 மைல் வேகத்திற்கும் குறைவு)
உள்ளரங்க மின்சாரத்தால் இயங்கும் போக்குவரத்து = 2 (மணிக்கு 3 மைல் வேகத்திற்கும் குறைவு)
வெளிப்புற இயந்திரத்தால் இயங்கும் போக்குவரத்து = 3 (மணிக்கு 3 மைல் வேகத்திற்கும் குறைவு)

உட்புற கைமுறை போக்குவரத்துச் சூழல்களில், ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் எடை சமமாகப் பகிரப்பட்டிருக்கும் நிலையில், 2 பொது மற்றும் 2 திசைசார் சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு தரமான 4-சக்கர வண்டிக்கான இந்தச் சமன்பாட்டின் எளிமையான வடிவம் பின்வருமாறு:

C = சக்கரங்களின் மீது தேவைப்படும் சுமை தாங்கும் திறன்
L = டிராலியின் அதிகபட்ச சுமை
W = வண்டியின் எடை
உதாரணமாக, 300 பவுண்டு எடை கொண்ட ஒரு வண்டியின் மீது 1,800 பவுண்டு சுமை இருப்பதாகக் கொள்வோம். இது 2,100 பவுண்டுகளை 3 ஆல் வகுப்பதற்குச் சமம். இந்தச் சுமைக்கு, ஒவ்வொரு சக்கரமும் 700 பவுண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையைத் தாங்க வேண்டும் அல்லது அந்தத் திறனுக்கான மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பயன்பாட்டிற்குத் தேவைப்படும் சரியான காஸ்டரைக் குறிப்பிடுவதற்கு, காஸ்டர் கட்டமைப்பு, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, இயக்கச் சுழற்சி, மிதிப்பலகை பொருள் மற்றும் வேகம் (மணிக்கு 3 மைல்களுக்கு மேற்பட்ட வேகத்தில் பந்து தாங்கிகள் கொண்ட சக்கரங்களின் சுமை தாங்கும் திறன் குறைவாக இருக்கும்) போன்ற பிற காரணிகளையும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
வழக்கம் போல், கேஸ்டர்கள் என்பவை வெறும் சக்கரங்கள் மட்டுமல்ல என்பதால், சரியான கேஸ்டர் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய, எங்கள் தீர்வு நிபுணர்கள் உங்கள் பயன்பாடு குறித்து உங்களுடன் கலந்துரையாடுவார்கள்.

மூன்றாவதாக, அது பயன்படுத்தப்படும் சூழலின் வெப்பநிலை என்ன? அந்தச் சக்கரங்கள் உட்புறத்திலா அல்லது வெளிப்புறத்திலா பயன்படுத்தப்படுகின்றன? உண்மையான பயன்பாட்டில், அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை ஆகிய இரண்டுமே சக்கரத்தின் செயல்பாட்டை ஓரளவிற்குப் பாதிக்கும்.
நான்காவதாக, உங்கள் சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படவிருக்கும் தனித்துவமான நிலைமைகள் மற்றும் சூழல்கள் யாவை? அங்கு குப்பைகள் உள்ளனவா? ஈரப்பதம் அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்கள் இருக்கின்றனவா? சூரியன் உங்கள் சக்கரங்கள் மீது தொடர்ந்து கடுமையாகப் படுமா? நிலை மின்னூட்டம் சக்கரங்களுக்குக் கடத்தப்பட்டு, மதிப்புமிக்க பொருட்களைச் சேதப்படுத்துமா?
இந்தக் கேள்விகள் அனைத்தும் மற்றும் இன்னும் பலவும் முடிவெடுக்கும் செயல்முறையில் இடம்பெற வேண்டும்.

கேஸ்டர் தேர்வு குறித்து உங்களுக்கு மேலும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்களைத் தனிப்பட்ட முறையில் தொடர்பு கொள்ளலாம்.