1. Tés kinerja ngagulung
Tujuan: Pikeun nguji kinerja gulungan roda kastor saatos dimuat;
Alat uji: mesin uji kinerja setir, mesin uji kastor roda tunggal;
Métode Tés: Sakumaha anu dipidangkeun dina Gambar 1, pasang kastor atanapi roda dina mesin uji, terapkeun beban anu dipeunteun W kana kastor sapanjang arah plumb sareng terapkeun gaya dina as roda dina arah horizontal. Ukur gaya minimum F1 anu diperyogikeun pikeun muterkeun kastor atanapi roda
Résistansi gulungan hiji roda diitung dumasar kana persamaan (1).
pl=F1/W…… (1)
Dimana μ1 koefisien résistansi gulung;
Résistansi gulung F1, unitna nyaéta Niu (N).
Beban anu dipeunteun W, dina Nm (N).
Nyaéta: propulsi F1 = beban W × koéfisién résistansi μ1
Kinerja ngagulung roda tunggal tina kastor kedah saluyu sareng standar nasional GB/T14687-2011 (Tabel 1).
2. Tés kinerja setir
Tujuan: Pikeun nguji kinerja kemudi roda universal saatos dimuat;
Alat uji: mesin uji kinerja setir rotasi kastor.
Métode Tés: Sakumaha anu dipidangkeun dina Gambar 2, pasang roda kastor atanapi roda dina mesin uji, terapkeun beban anu dipeunteun W kana roda kastor sapanjang arah pipa, teras terapkeun gaya dina arah horizontal anu tegak lurus kana arah maju roda. Ukur gaya minimum F2 pikeun nyetir roda kastor, F2 nyaéta résistansi setir roda kastor. Koéfisién résistansi setir diitung numutkeun persamaan (1).
μ2=F2/W …… (1)
dimana μ2 nyaéta koefisien résistansi setir.
F2 Résistansi setir, dina Nm; W Beban anu dipeunteun, dina Nm.
Beban anu dipeunteun W dina Nm.
contona: gaya dorong F2=koefisien résistansi beban wX μ2
Kinerja setir kedah saluyu sareng standar nasional GB/T14687-2011 (Tabel 2).
3. Pedaran ngeunaan nilai tés.
Koéfisién résistansi tina tés ti 1, ti 2 beuki leutik, nunjukkeun yén beuki leutik résistansi, beuki gampang dianggo, kalenturan anu langkung saé: sabalikna, beuki ageung nilaina, beuki ageung résistansi, beuki hésé dianggo.
4. Hubungan antara bahan permukaan roda kastor, bahan cakram rangka anu tiasa dipindahkeun, bahan bal sareng résistansi.
1) Beuki teuas beungeut roda kastor (sapertos PA, MC, PP, roda beusi, jsb.), beuki leutik koefisien résistansi, beuki gampang dipencet, tapi beuki parah pikeun pangaruh panyalindungan taneuh sareng pangaruh bisu.
2) Nalika beungeut roda kastor mangrupikeun bahan anu lemes (sapertos TPU, TPR, BR, jsb.), beuki ageung koefisien résistansi, beuki ageung gaya pendorong anu diperyogikeun, tapi langkung saé pangaruh panyalindungan taneuh sareng pangaruh bisu.
3) Beuki luhur karasana bahan cakram braket roda anu tiasa dipindahkeun sareng balna, beuki handap koéfisién résistansi setir sareng beuki gampang pikeun ngadorongna.
Waktos posting: 24-Apr-2024