В целом, промышленные ролики в тормозных колесах также можно называть универсальными колесами.
Основное различие между колесом с тормозом и универсальным колесом заключается в том, что колесо с тормозом — это устройство, которое можно добавить к универсальному колесу для его фиксации, что позволяет неподвижно перемещать объект, когда он не нуждается в движении. Универсальное колесо — это так называемые подвижные ролики, их конструкция позволяет вращаться на 360 градусов в горизонтальном направлении. Ролики — это общий термин, включающий подвижные и неподвижные ролики. Неподвижные ролики не имеют поворотной конструкции и не могут вращаться горизонтально, а только вертикально. Эти два типа роликов обычно используются в сочетании, например, в конструкции тележки передняя часть состоит из двух неподвижных колес, а задняя часть возле поручня — из двух подвижных универсальных колес.
Принцип работы тормозов для промышленных роликов довольно прост, и в основе физических принципов лежит трение. Так называемое трение — это своего рода сопротивление, возникающее при контакте объектов друг с другом, и это сопротивление фиксирует объекты в одном положении. Поэтому, если нам нужно затормозить вращающиеся промышленные ролики, нам необходимо увеличить давление между контактирующим объектом и поверхностью трения за счет увеличения силы трения, чтобы этого было достаточно для противодействия движению ролика и его остановки.
Тормозные ролики можно разделить на три типа в зависимости от их функции: тормозные колеса, тормозные направляющие, двойные тормозные (тормозятся и колесо, и направляющая).
Так называемое тормозное колесо предназначено для удержания колеса в неподвижном состоянии посредством тормозного устройства, чтобы остановить его движение.
Направление торможения: универсальное колесо может вращаться на 360°, превращаясь в колесо с изменяемым направлением вращения, позволяющим удерживать его в заданном направлении.
Двойной тормоз: то есть, тормозится как колесо, так и направление его вращения, что обеспечивает хорошую фиксацию. Универсальный роликовый механизм с двойным тормозом и функцией направленного торможения включает в себя неподвижную опорную пластину, неподвижный дисковый корпус, шариковый подшипник, кронштейн колеса и корпус колеса.
Ролик с тормозом обеспечивает хороший контроль над поворотом и движением, а также повышает эффективность использования роликов.
Дата публикации: 30 октября 2023 г.