1. მოძრავი შესრულების ტესტი
მიზანი: დატვირთვის შემდეგ ბორბლის მოძრავი მახასიათებლების შემოწმება;
სატესტო აღჭურვილობა: ერთბორბლიანი ბორბლიანი მოძრავი, საჭის მართვის ტესტირების მანქანა;
ტესტირების მეთოდები: როგორც ნაჩვენებია ნახაზ 1-ზე, დაამონტაჟეთ ბორბალი ან საჭე სატესტო მანქანაზე, ბორბალზე გამოიყენეთ ნომინალური დატვირთვა W ქლიბის მიმართულებით და ძალა მოახდინეთ ბორბლის ღერძზე ჰორიზონტალური მიმართულებით. გაზომეთ ბორბლის ან საჭის ბრუნვისთვის საჭირო მინიმალური ძალა F1.
ერთი ბორბლის მოძრავი წინააღმდეგობა გამოითვლება განტოლების (1) მიხედვით.
pl=F1/W…… (1)
სადაც μ1 მოძრავი წინააღმდეგობის კოეფიციენტი;
F1 მოძრავი წინააღმდეგობა, ერთეულია Niu (N).
W ნომინალური დატვირთვა, ნმ-ში (N).
ეს არის: ძრავა F1 = დატვირთვა W × წინააღმდეგობის კოეფიციენტი μ1
ერთბორბლიანი ან ბორბლიანი ძრავის მოძრავი მახასიათებლები უნდა შეესაბამებოდეს ეროვნულ სტანდარტს GB/T14687-2011 (ცხრილი 1).
2. საჭის მართვის ტესტი
მიზანი: უნივერსალური ბორბლების საჭის მართვის მუშაობის შემოწმება დატვირთვის შემდეგ;
სატესტო მოწყობილობა: ბორბლების ბრუნვის საჭის მუშაობის სატესტო მანქანა.
ტესტირების მეთოდი: როგორც ნაჩვენებია ნახ. 2-ზე, დაამონტაჟეთ ბორბალი ან ბორბალი სატესტო მანქანაზე, ბორბალზე გამოიყენეთ ნომინალური დატვირთვა W ქლიბის მიმართულებით და გამოიყენეთ ძალა ჰორიზონტალური მიმართულებით, ბორბლის წინა მიმართულების პერპენდიკულარულად. გაზომეთ ბორბლის სამართავად საჭირო მინიმალური ძალა F2, F2 არის ბორბლის საჭის წინააღმდეგობა. საჭის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი გამოითვლება განტოლების (1) მიხედვით.
μ2=F2/W …… (1)
სადაც μ2 არის საჭის მიმართულების წინააღმდეგობის კოეფიციენტი.
F2 საჭის მართვის წინააღმდეგობა, ნმ-ში; W ნომინალური დატვირთვა, ნმ-ში.
W ნომინალური დატვირთვა ნმ-ში.
ანუ: ბიძგის ძალა F2 = დატვირთვის wX წინააღმდეგობის კოეფიციენტი μ2
საჭის მართვის მახასიათებლები უნდა შეესაბამებოდეს ეროვნულ სტანდარტს GB/T14687-2011 (ცხრილი 2).
3. ტესტის მნიშვნელობების აღწერა.
ტესტის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი 1-დან, 2-დან უფრო პატარაა, რაც მიუთითებს, რომ რაც უფრო პატარაა წინააღმდეგობა, მით უფრო ადვილია გამოყენება, უკეთესი მოქნილობა: პირიქით, რაც უფრო დიდია მნიშვნელობა, მით უფრო დიდია წინააღმდეგობა, მით უფრო შრომატევადი იქნება გამოყენება.
4. ბორბლის ზედაპირის მასალას, მოძრავი ჩარჩოს დისკის მასალას, ბურთის მასალასა და წინააღმდეგობას შორის ურთიერთკავშირი.
1) რაც უფრო მყარია ბორბლის ზედაპირი (მაგალითად, PA, MC, PP, რკინის ბორბალი და ა.შ.), რაც უფრო მცირეა წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, მით უფრო ადვილია მისი ბიძგი, მაგრამ მით უფრო უარესია ეს მიწის დამცავი ეფექტისთვის და ხმის ჩახშობის ეფექტისთვის.
2) როდესაც ბორბლის ზედაპირი რბილი მასალისგანაა დამზადებული (მაგალითად, TPU, TPR, BR და ა.შ.), რაც უფრო მაღალია წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, მით უფრო დიდია საჭირო მამოძრავებელი ძალა, მაგრამ მით უკეთესია მიწის დაცვისა და ხმის დუმილის ეფექტი.
3) რაც უფრო მაღალია მოძრავი ბორბლის სამაგრის დისკისა და ბურთის მასალის სიმტკიცე, მით უფრო დაბალია საჭის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი და მით უფრო ადვილია მისი ბიძგი.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 24 აპრილი