Eru bremsuhjólin alhliða?

Almennt má einnig kalla iðnaðarhjól í bremsuhjóli alhliða hjól.

Helsti munurinn á bremsuhjóli og alhliða hjóli er að bremsuhjól er tæki sem hægt er að bæta við alhliða hjól til að grípa hjólið, sem gerir hlutnum kleift að vera kyrrstæður þegar hann þarf ekki að rúlla. Alhliða hjól eru svokölluð hreyfanleg hjól, uppbygging þeirra gerir kleift að snúa hlutnum lárétt um 360 gráðu. Hjól er almennt hugtak sem nær yfir hreyfanleg hjól og föst hjól. Föst hjól hafa enga snúningsbyggingu og geta ekki snúist lárétt heldur aðeins lóðrétt. Þessar tvær gerðir hjóla eru almennt notaðar í tengslum við vagninn, til dæmis þar sem uppbygging vagnsins er tvö föst hjól að framan og tvö hreyfanleg alhliða hjól að aftan nálægt handriðið.

Meginreglan á bak við iðnaðarhjólabremsur er í raun frekar einföld og grundvöllur eðlisfræðinnar er núningur. Svokölluð núningur er eins konar viðnám sem myndast þegar hlutir snertast hver við annan og þessi viðnám getur fest hlutina í sömu stöðu. Þess vegna, ef við þurfum að hemla iðnaðarhjól sem eru að rúlla, þurfum við að auka þrýstinginn milli snertihlutarins og núningsyfirborðsins með því að auka núningskraftinn, þannig að það dugi til að vinna gegn hreyfingu hjólsins og valda því að það hættir að rúlla.

Bremsuhjól má skipta í þrjár gerðir eftir virkni þeirra: bremsuhjól, bremsustefnubremsa, tvöfalda bremsu (hjól og stefnubremsa)

Svokallað bremsuhjól er til að loka hjólinu í gegnum bremsubúnaðinn, þannig að hjólið hættir að hreyfast.

Bremsustefna: alhliða hjólið getur snúist 360° og breytt því í stefnuhjól til að halda því í fastri átt.

Tvöföld bremsa: það er að segja, bæði hjólið og stefna hjólsins eru bremsuð, með góðum festingaráhrifum. Tegund af tvöföldum bremsuhjólum með stefnubremsuvirkni samanstendur af föstum sætisplötu, föstum disk, rúllukúlu, hjólfestingum og hjólhluta.

Hjól með bremsu getur stjórnað stýri og hreyfingu vel og bætt afköst hjólanna.