શું બ્રેક વ્હીલ્સ સાર્વત્રિક છે?

સામાન્ય રીતે, બ્રેક વ્હીલમાં ઔદ્યોગિક કાસ્ટરને યુનિવર્સલ વ્હીલ પણ કહી શકાય.

બ્રેક વ્હીલ અને યુનિવર્સલ વ્હીલ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે બ્રેક વ્હીલ એ એક ઉપકરણ છે જે વ્હીલને પકડવા માટે યુનિવર્સલ વ્હીલમાં ઉમેરી શકાય છે, જે ઑબ્જેક્ટને રોલ કરવાની જરૂર ન હોય ત્યારે સ્થિર રહેવાની મંજૂરી આપે છે. યુનિવર્સલ વ્હીલ કહેવાતા મૂવેબલ કાસ્ટર્સ છે, તેની રચના આડી 360-ડિગ્રી પરિભ્રમણને મંજૂરી આપે છે. કેસ્ટર એ એક સામાન્ય શબ્દ છે જેમાં મૂવેબલ કાસ્ટર્સ અને ફિક્સ્ડ કાસ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે. ફિક્સ્ડ કાસ્ટર્સમાં કોઈ સ્વિવલ સ્ટ્રક્ચર હોતું નથી અને તે આડા ફેરવી શકતા નથી પરંતુ ફક્ત ઊભી રીતે ફેરવી શકે છે. આ બે પ્રકારના કાસ્ટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે, ઉદાહરણ તરીકે, કાર્ટની રચના બે ફિક્સ્ડ વ્હીલ્સનો આગળનો ભાગ છે, પુશ હેન્ડ્રેઇલની નજીકનો પાછળનો ભાગ બે મૂવેબલ યુનિવર્સલ વ્હીલ છે.

ઔદ્યોગિક કેસ્ટર બ્રેક્સનો સિદ્ધાંત ખરેખર એકદમ સરળ છે, અને તેમાં સામેલ ભૌતિકશાસ્ત્રનો આધાર ઘર્ષણ છે. અને કહેવાતા ઘર્ષણ એ એક પ્રકારનો પ્રતિકાર છે જે પદાર્થો એકબીજાના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ઉત્પન્ન થાય છે, અને આ પ્રતિકાર પદાર્થોને સમાન સ્થિતિમાં સ્થિર કરી શકે છે. તેથી, જો આપણે ફરતા ઔદ્યોગિક કેસ્ટર્સને બ્રેક કરવાની જરૂર હોય, તો આપણે ઘર્ષણ બળ વધારીને સંપર્ક પદાર્થ અને ઘર્ષણ સપાટી વચ્ચે દબાણ વધારવાની જરૂર છે, જેથી તે કેસ્ટરની ગતિની સ્થિતિનો સામનો કરવા અને તેને ફરતું અટકાવવા માટે પૂરતું હોય.

બ્રેક કાસ્ટર્સને તેમના કાર્ય અનુસાર ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: બ્રેક વ્હીલ, બ્રેક દિશા, ડબલ બ્રેક (વ્હીલ અને દિશા બ્રેક કરેલી છે)

કહેવાતા બ્રેક વ્હીલનો અર્થ બ્રેક ડિવાઇસ દ્વારા વ્હીલને સીમિત રાખવાનો છે, જેથી વ્હીલ ફરતું બંધ થઈ જાય

બ્રેક દિશા: યુનિવર્સલ વ્હીલ 360° ફેરવી શકે છે, યુનિવર્સલ વ્હીલને દિશાત્મક ચક્રમાં ફેરવીને તેને નિશ્ચિત દિશામાં રાખે છે.

ડબલ બ્રેક: એટલે કે, વ્હીલ અને વ્હીલની દિશા બંને બ્રેક કરવામાં આવે છે, સારી ફિક્સિંગ અસર સાથે. ડાયરેક્શનલ બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથે ડબલ-બ્રેક યુનિવર્સલ કેસ્ટરના એક પ્રકારમાં ફિક્સ સીટ પ્લેટ, ફિક્સ્ડ ડિસ્ક બોડી, રોલર બોલ, વ્હીલ બ્રેકેટ અને વ્હીલ બોડીનો સમાવેશ થાય છે.

બ્રેક સાથેનું કેસ્ટર તેના સ્ટીયરિંગ અને હિલચાલને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે, અને કેસ્ટરના ઉપયોગની કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે.