Instrucións para a proba de empuxe da roda de aceiro ao manganeso YTOP

1. Proba de rendemento de rodadura

Obxectivo: Probar o rendemento de rodadura da roda pivotante despois da carga;
Equipamento de proba: máquina de probas de rendemento de dirección para rodas orientables dunha soa roda;
Métodos de proba: Como se mostra na Figura 1, instale a roda ou rodillo na máquina de probas, aplique a carga nominal W na dirección de chumbo e aplique forza no eixo da roda na dirección horizontal. Mida a forza mínima F1 necesaria para xirar a roda ou rodillo. , sendo F1 a resistencia á rotación da roda ou aceiro inoxidable.
A resistencia á rodadura dunha soa roda calcúlase segundo a ecuación (1).
pl=F1/W…… (1)
Onde μ1 coeficiente de resistencia á rodadura;
Resistencia á rodadura F1, a unidade é Niu (N).
Carga nominal en W, en Nm (N).
É dicir: propulsión F1 = carga W × coeficiente de resistencia μ1

O rendemento de rodadura dunha soa roda debe axustarse á norma nacional GB/T14687-2011 (Táboa 1).

2. Proba de rendemento da dirección

Obxectivo: Probar o rendemento da dirección das rodas universais despois da carga;
Equipamento de proba: máquina de probas de rendemento da dirección e rotación das rodas caster.
Método de proba: Como se mostra na figura 2, instale a roda ou rodillo na máquina de probas, aplique a carga nominal W á roda na dirección de chumbo e aplique a forza na dirección horizontal perpendicular á dirección de avance da roda. Mida a forza mínima F2 para dirixir a roda, F2 é a resistencia á dirección da roda. O coeficiente de resistencia á dirección calcúlase segundo a ecuación (1).
μ2=F2/W …… (1)
onde μ2 é o coeficiente de resistencia á dirección.
F2 Resistencia á dirección, en Nm; W Carga nominal, en Nm.
Carga nominal en W en Nm.
é dicir: forza de empuxe F2 = carga wX coeficiente de resistencia μ2

O rendemento da dirección deberá cumprir coa norma nacional GB/T14687-2011 (táboa 2).

3. Descrición dos valores de proba.
O coeficiente de resistencia da proba de 1, de 2 canto menor sexa, o que indica que canto menor sexa a resistencia, máis fácil de usar e mellor flexibilidade: pola contra, canto maior sexa o valor, maior será a resistencia, máis laborioso será o seu uso.

4. A relación entre o material da superficie da roda giratoria, o material do disco do marco móbil, o material da bóla e a resistencia.
1) Canto máis dura sexa a dureza da superficie da roda giratoria (como PA, MC, PP, roda de ferro, etc.), canto menor sexa o coeficiente de resistencia, máis fácil será empurrala, pero peor será o efecto de protección do chan e o efecto de silenciamento.
2) Cando a superficie da roda pivotante é dun material brando (como TPU, TPR, BR, etc.), canto maior sexa o coeficiente de resistencia, maior será a forza motriz necesaria, pero mellor será o efecto de protección do chan e o efecto de silenciamento.
3) Canto maior sexa a dureza do disco do soporte da roda móbil e do material da bóla, menor será o coeficiente de resistencia á dirección e máis doado será empurrar.