Les freins au sol, un terme peut-être méconnu du grand public. En réalité, ils sont principalement utilisés sur des engins mobiles tels que les transporteurs de marchandises. Cet article présente en détail les caractéristiques et les applications des freins au sol, afin d'en faciliter la compréhension.
Les caractéristiques du produit, notamment le frein de sol, se reflètent principalement dans les points suivants :
1. Fabriqué en tôle d'acier de haute qualité, il peut être boulonné ou soudé à la base de l'équipement mobile.
2. Facile à utiliser, il suffit d'appuyer sur la pédale avec le pied pour lever et fixer l'équipement mobile.
3. Des ressorts intégrés maintiennent les pieds en caoutchouc près du sol, ce qui assure la stabilité de l'équipement et protège les roues d'une pression importante et prolongée.
Les freins au sol sont principalement utilisés sur les engins mobiles tels que les transporteurs de marchandises ou les équipements de poste de travail. Ils sont généralement installés entre les deux roues arrière pour immobiliser le véhicule. Actuellement, le marché propose des freins à ressort, c'est-à-dire que la pédale et le plateau de pression sont équipés d'un ressort de compression. Lorsque la pédale est enfoncée à fond, le mécanisme autobloquant se verrouille et le plateau de pression peut alors s'abaisser de 4 à 10 mm, assurant ainsi une pression optimale sur le sol. Cependant, ce type de frein présente certaines limitations : premièrement, il est uniquement utilisable en intérieur ou sur un sol plat. Si l'engin mobile doit être stationné en extérieur, le stationnement sera impossible si le sol est plus bas de plus de 10 millimètres ; deuxièmement, à vide, l'engin mobile peut se soulever, ce qui peut affecter sa stabilité à l'arrêt.
Date de publication : 22 juillet 2024