La roue universelle est un type de roulette très courant, utilisée notamment sur les chariots de supermarché et les valises. Cette roue spéciale permet à un objet de pivoter librement dans son plan et de se déplacer horizontalement, sans contrainte axiale. Elle se compose d'un corps en forme de disque entouré de plusieurs petites roues indépendantes. Lorsque le corps principal tourne, les petites roues tournent également, permettant ainsi à la roue d'effectuer divers mouvements tels que le glissement latéral, le glissement avant-arrière et la rotation.
Son principe de fonctionnement repose sur la structure de ses rayons. Au lieu d'être fixés directement à l'axe de la roue, les rayons d'une roue universelle sont montés sur un support annulaire spécial qui leur permet de pivoter librement dans un plan horizontal. Cette conception permet au cardan de tourner librement dans plusieurs directions, sans aucune résistance ni restriction.
Lorsqu'un objet est équipé de plusieurs roues universelles, il peut pivoter et se déplacer librement sur un plan horizontal. La rotation d'une seule roue modifie l'orientation et la direction de l'objet, tandis que les autres roues restent fixes ou se déplacent à la vitesse et dans la direction appropriées. Ce type de structure est idéal pour les équipements nécessitant des déplacements et des rotations dans des espaces restreints, tels que les robots, les bagages et le matériel médical.
L'avantage de la roue universelle réside dans sa capacité à offrir une grande flexibilité de mouvement, particulièrement adaptée aux espaces restreints ou aux environnements nécessitant des changements de direction fréquents. Elle est couramment utilisée dans les robots, les véhicules de logistique et de transport, ainsi que les engins de manutention.
Date de publication : 27 novembre 2023