Dans le domaine des roues universelles industrielles, l'usure est un aspect auquel il convient de prêter attention. Selon l'expérience de Zhuo Di en matière de production et de recherche sur les roulettes, le contrôle quotidien de l'usure des roues universelles industrielles peut être abordé sous trois angles.
1. Vérifiez l'état du roulement de roue en contrôlant sa mobilité, l'absence de blocage ou de bruits anormaux, etc., afin de déterminer s'il nécessite un remplacement ou une lubrification. Si les pièces ne sont pas endommagées, elles peuvent être remontées et utilisées. En cas de formation fréquente de débris coincés dans la roue, il est recommandé d'installer un cache anti-coincement.
2. Vérifiez l'état de la surface du pneu : fissures, usure irrégulière, etc. Des dommages importants ou un relâchement de la tension peuvent entraîner une instabilité de roulement, une répartition anormale de la charge, des dommages à la plaque de base, etc. Le remplacement rapide des roulettes et des roulements endommagés permet de limiter les pertes financières dues aux arrêts de production.
3. Le desserrage ou le blocage des roulettes universelles peuvent également être causés par le même « point de frottement ». Des contrôles d'entretien appropriés, en particulier, la vérification du serrage du boulon, la quantité d'huile de lubrification et le remplacement des roulettes cassées peuvent améliorer les performances de roulement de l'équipement et sa flexibilité de rotation.
La réduction de l'usure est un aspect important de la maintenance d'une roue universelle industrielle. Cependant, l'état du terrain est également crucial. En effet, il arrive que ce dernier soit en très mauvais état ; il est donc impératif de vérifier l'usure de la roue universelle industrielle après chaque utilisation et d'effectuer les réparations nécessaires. La méthode d'inspection peut varier légèrement selon le type et les spécifications de la roue universelle industrielle.
Date de publication : 13 novembre 2023