دستورالعمل تست فشاری ریخته‌گری فولاد منگنزی YTOP

۱. تست عملکرد غلتشی

هدف: آزمایش عملکرد غلتشی چرخ کاستور پس از بارگیری؛
تجهیزات تست: دستگاه نورد تک چرخ کاستور، دستگاه تست عملکرد فرمان؛
روش‌های آزمایش: همانطور که در شکل ۱ نشان داده شده است، چرخ یا کاستور را روی دستگاه آزمایش نصب کنید، بار نامی W را در امتداد جهت شاقول به کاستور اعمال کنید و نیرو را در جهت افقی به محور چرخ وارد کنید. حداقل نیروی F1 مورد نیاز برای چرخش کاستور یا چرخ را اندازه‌گیری کنید. ، F1 مقاومت در برابر چرخش کاستور یا چرخ است.
مقاومت غلتشی یک چرخ طبق معادله (1) محاسبه می‌شود.
pl=F1/W…… (1)
که در آن μ1 ضریب مقاومت غلتشی؛
مقاومت غلتشی F1، واحد آن Niu (N) است.
بار نامی W، بر حسب نیوتن متر (N).
یعنی: نیروی محرکه F1 = بار W × ضریب مقاومت μ1

عملکرد غلتشی یک چرخ کاستور باید با استاندارد ملی GB/T14687-2011 (جدول 1) مطابقت داشته باشد.

۲. تست عملکرد فرمان

هدف: آزمایش عملکرد فرمان چرخ‌های چندمنظوره پس از بارگیری؛
تجهیزات تست: دستگاه تست عملکرد فرمان چرخش کاستور.
روش آزمایش: همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است، چرخ یا کاستور را روی دستگاه آزمایش نصب کنید، بار نامی W را در امتداد جهت شاقول به کاستور اعمال کنید و نیرو را در جهت افقی عمود بر جهت رو به جلوی چرخ اعمال کنید. حداقل نیروی F2 را برای هدایت کاستور اندازه گیری کنید، F2 مقاومت فرمان کاستور است. ضریب مقاومت فرمان طبق معادله (1) محاسبه می شود.
μ2=F2/W …… (1)
که در آن μ2 ضریب مقاومت فرمان است.
F2 مقاومت فرمان، بر حسب نیوتن متر؛ W بار نامی، بر حسب نیوتن متر.
بار نامی W بر حسب نیوتن متر.
یعنی: نیروی هل دادن F2 = بار wX ضریب مقاومت μ2

عملکرد فرمان باید با استاندارد ملی GB/T14687-2011 (جدول 2) مطابقت داشته باشد.

۳. شرح مقادیر آزمایش.
ضریب مقاومت آزمون از ۱، از ۲ کوچکتر است، که نشان می‌دهد هرچه مقاومت کوچکتر باشد، استفاده از آن آسان‌تر و انعطاف‌پذیری آن بهتر است: برعکس، هرچه مقدار بزرگتر باشد، مقاومت بیشتر و استفاده از آن دشوارتر است.

۴. رابطه بین جنس سطح چرخ کاستور، جنس دیسک قاب متحرک، جنس گوی و مقاومت.
۱) هرچه سختی سطح چرخ کاستور (مانند PA، MC، PP، چرخ آهنی و غیره) بیشتر باشد، ضریب مقاومت کوچکتر است، هل دادن آن آسان‌تر است، اما برای اثر محافظتی زمین و اثر بی‌صدا کردن بدتر است.
۲) وقتی سطح چرخ کاستور از جنس نرم (مانند TPU، TPR، BR و غیره) باشد، هرچه ضریب مقاومت بیشتر باشد، نیروی محرکه مورد نیاز بیشتر است، اما اثر حفاظت از زمین و اثر بی‌صدا بودن بهتر است.
۳) هرچه سختی دیسک و گوی متحرک چرخ بیشتر باشد، ضریب مقاومت فرمان کمتر و هل دادن آن آسان‌تر است.