آیا چرخ‌های ترمزدار جهانی هستند؟

به طور کلی، کاستورهای صنعتی در چرخ ترمز را می‌توان چرخ جهانی نیز نامید.

تفاوت اصلی بین چرخ ترمزدار و چرخ یونیورسال این است که چرخ ترمزدار وسیله‌ای است که می‌تواند به چرخ یونیورسال اضافه شود تا چرخ را بگیرد و به جسم اجازه می‌دهد در مواقعی که نیازی به غلتیدن ندارد، بی‌حرکت باشد. چرخ یونیورسال به اصطلاح چرخ‌های متحرک نامیده می‌شود و ساختار آن امکان چرخش افقی ۳۶۰ درجه را فراهم می‌کند. چرخ یک اصطلاح کلی است که شامل چرخ‌های متحرک و چرخ‌های ثابت می‌شود. چرخ‌های ثابت ساختار چرخشی ندارند و نمی‌توانند به صورت افقی بچرخند، بلکه فقط به صورت عمودی می‌چرخند. این دو نوع چرخ معمولاً در کنار هم استفاده می‌شوند، به عنوان مثال، ساختار گاری از دو چرخ ثابت در جلو و دو چرخ متحرک در عقب نزدیک دستگیره تشکیل شده است.

اصل ترمزهای چرخ صنعتی در واقع بسیار ساده است و اساس فیزیک مربوط به آن اصطکاک است. و به اصطلاح اصطکاک نوعی مقاومت است که هنگام تماس اجسام با یکدیگر ایجاد می‌شود و این مقاومت می‌تواند اجسام را در همان موقعیت ثابت نگه دارد. بنابراین، اگر نیاز به ترمز کردن چرخ‌های صنعتی که در حال غلتیدن هستند داشته باشیم، باید با افزایش نیروی اصطکاک، فشار بین جسم تماسی و سطح اصطکاک را افزایش دهیم، به طوری که برای خنثی کردن حالت حرکت چرخ و جلوگیری از غلتیدن آن کافی باشد.

کاستورهای ترمزدار را می‌توان با توجه به عملکردشان به سه نوع تقسیم کرد: چرخ ترمزدار، جهت ترمزدار، ترمز دوبل (چرخ و جهت ترمزدار هستند)

به اصطلاح چرخ ترمز این است که چرخ را از طریق دستگاه ترمز محدود کنید تا چرخ از حرکت باز ایستد

جهت ترمز: چرخ یونیورسال می‌تواند ۳۶۰ درجه بچرخد و چرخ یونیورسال را به یک چرخ جهت‌دار تبدیل کند تا آن را در جهت ثابت نگه دارد.

ترمز دوبل: یعنی هم چرخ و هم جهت چرخ ترمز می‌شوند و اثر تثبیت خوبی دارند. نوعی کاستور جهانی ترمز دوبل با عملکرد ترمز جهت‌دار شامل یک صفحه نشیمنگاه ثابت، یک بدنه دیسک ثابت، یک گوی غلتکی، یک براکت چرخ و یک بدنه چرخ است.

کاستور با ترمز می‌تواند به خوبی فرمان و حرکت خود را کنترل کند و عملکرد استفاده از کاستور را بهبود بخشد.