Obecně lze průmyslová kolečka v brzdovém kole nazývat také univerzálními koly.
Hlavní rozdíl mezi brzdovým kolem a univerzálním kolem spočívá v tom, že brzdové kolo je zařízení, které lze přidat k univerzálnímu kolu a zachytit ho, což umožňuje, aby byl předmět nehybný, když se nemusí pohybovat. Univerzální kolo jsou takzvaná pohyblivá kolečka, jejichž konstrukce umožňuje horizontální otáčení o 360 stupňů. Kolečko je obecný pojem, který zahrnuje pohyblivá a pevná kolečka. Pevná kolečka nemají otočnou konstrukci a nemohou se otáčet horizontálně, ale pouze vertikálně. Tyto dva druhy koleček se obecně používají ve spojení například s konstrukcí vozíku, která má vpředu dvě pevná kola a vzadu poblíž madla jsou dvě pohyblivá univerzální kola.
Princip brzd průmyslových koleček je ve skutečnosti poměrně jednoduchý a základem fyziky je tření. Takzvané tření je druh odporu, který vzniká při vzájemném kontaktu objektů, a tento odpor může objekty fixovat ve stejné poloze. Pokud tedy potřebujeme brzdit průmyslová kolečka, která se pohybují, musíme zvýšit tlak mezi kontaktním objektem a třecí plochou zvýšením třecí síly, aby to stačilo k vyrovnání pohybu kolečka a jeho zastavení.
Brzdová kolečka lze podle funkce rozdělit na tři typy: brzda kola, brzda směru, dvojitá brzda (brzdí se kolo i směr).
Takzvané brzdové kolo slouží k omezení kola brzdovým zařízením, takže se kolo zastaví.
Směr brzdění: univerzální kolo se může otáčet o 360°, čímž se univerzální kolo promění ve směrové kolo a udrží ho v pevném směru.
Dvojitá brzda: to znamená, že se brzdí jak kolo, tak i směr otáčení kola, s dobrým fixačním účinkem. Druh univerzálního kolečka s dvojitou brzdou a funkcí směrového brzdění zahrnuje pevnou sedlovou desku, pevné těleso disku, kuličku, držák kola a těleso kola.
Kolečko s brzdou dokáže dobře ovládat řízení a pohyb a zlepšuje tak výkon při používání koleček.
Čas zveřejnění: 30. října 2023