En general, les rodes industrials de la roda de fre també es poden anomenar rodes universals.
La principal diferència entre una roda de fre i una roda universal és que una roda de fre és un dispositiu que es pot afegir a una roda universal per subjectar la roda, cosa que permet que l'objecte estigui immòbil quan no cal que rodoli. Una roda universal és una de les anomenades rodes mòbils, la seva estructura permet una rotació horitzontal de 360 graus. Roda és un terme general que inclou rodes mòbils i rodes fixes. Les rodes fixes no tenen una estructura giratòria i no poden girar horitzontalment, sinó només verticalment. Aquests dos tipus de rodes s'utilitzen generalment juntament amb, per exemple, l'estructura del carretó és la part davantera de les dues rodes fixes, la part posterior, a prop del passamà d'empenta, és de dues rodes universals mòbils.
El principi dels frens de rodes industrials és en realitat força simple, i la base de la física implicada és la fricció. I l'anomenada fricció és un tipus de resistència generada quan els objectes entren en contacte entre si, i aquesta resistència pot fixar els objectes en la mateixa posició. Per tant, si necessitem frenar rodes industrials que roden, hem d'augmentar la pressió entre l'objecte de contacte i la superfície de fricció augmentant la força de fricció, de manera que sigui suficient per contrarestar l'estat de moviment de la roda i fer que deixi de rodar.
Les rodes de fre es poden dividir en tres tipus segons la seva funció: roda de fre, direcció de fre, doble fre (roda i direcció estan frenades)
L'anomenada roda de fre serveix per confinar la roda a través del dispositiu de fre, de manera que la roda deixi de moure's
Direcció de frenada: la roda universal pot girar 360°, convertint-la en una roda direccional per mantenir-la en una direcció fixa.
Doble fre: és a dir, tant la roda com la direcció de la roda estan frenades, amb un bon efecte de fixació. Un tipus de roda universal de doble fre amb funció de frenada direccional inclou una placa de seient fixa, un cos de disc fix, una bola, un suport de roda i un cos de roda.
La roda amb fre pot controlar bé la direcció i el moviment, i millorar el rendiment de l'ús de la roda.
Data de publicació: 30 d'octubre de 2023