১. রোলিং পারফরম্যান্স পরীক্ষা
উদ্দেশ্য: লোড করার পরে কাস্টার হুইলের ঘূর্ণায়মান কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা;
পরীক্ষার সরঞ্জাম: কাস্টার সিঙ্গেল হুইল রোলিং, স্টিয়ারিং পারফরম্যান্স টেস্টিং মেশিন;
পরীক্ষার পদ্ধতি: চিত্র ১-এ দেখানো হয়েছে, টেস্টিং মেশিনে কাস্টার বা চাকা ইনস্টল করুন, প্লাম্ব দিক বরাবর কাস্টারে রেটেড লোড W প্রয়োগ করুন এবং চাকার অ্যাক্সেলের উপর অনুভূমিক দিকে বল প্রয়োগ করুন। কাস্টার বা চাকা ঘোরানোর জন্য প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন বল F1 পরিমাপ করুন।
একটি একক চাকার ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হিসাব সমীকরণ (1) অনুসারে করা হয়।
pl=F1/W…… (1)
যেখানে μ1 ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ সহগ;
F1 ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ, একক হল Niu (N)।
W রেটেড লোড, Nm (N) এ।
অর্থাৎ: চালনা F1 = লোড W × প্রতিরোধ সহগ μ1
কাস্টারের একক চাকার ঘূর্ণায়মান কর্মক্ষমতা জাতীয় মান GB/T14687-2011 (সারণী 1) অনুসারে হবে।
2. স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা
উদ্দেশ্য: লোড করার পরে সর্বজনীন কাস্টারগুলির স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা;
পরীক্ষার সরঞ্জাম: কাস্টার রোটেশন স্টিয়ারিং পারফরম্যান্স টেস্ট মেশিন।
পরীক্ষা পদ্ধতি: চিত্র ২-এ দেখানো হয়েছে, টেস্টিং মেশিনে কাস্টার বা চাকাটি ইনস্টল করুন, প্লাম্ব দিক বরাবর কাস্টারে রেটেড লোড W প্রয়োগ করুন এবং চাকার সামনের দিকের লম্ব অনুভূমিক দিকে বল প্রয়োগ করুন। কাস্টারটি চালানোর জন্য সর্বনিম্ন বল F2 পরিমাপ করুন, F2 হল কাস্টারের স্টিয়ারিং প্রতিরোধ। স্টিয়ারিং প্রতিরোধের সহগ সমীকরণ (1) অনুসারে গণনা করা হয়।
μ2=F2/ওয়াট …… (1)
যেখানে μ2 হল স্টিয়ারিং প্রতিরোধের সহগ।
F2 স্টিয়ারিং রেজিস্ট্যান্স, Nm-এ; W রেটেড লোড, Nm-এ।
W রেটেড লোড Nm-এ।
অর্থাৎ: ধাক্কা বল F2=লোড wX প্রতিরোধ সহগ μ2
স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা জাতীয় মান GB/T14687-2011 (সারণী 2) মেনে চলতে হবে।
৩. পরীক্ষার মানগুলির বর্ণনা।
পরীক্ষার প্রতিরোধ সহগ ১ থেকে, ২ থেকে ছোট, যা নির্দেশ করে যে প্রতিরোধ যত ছোট, ব্যবহার করা তত সহজ, নমনীয়তা তত ভালো: বিপরীতে, মান যত বড়, প্রতিরোধ তত বেশি, ব্যবহার করা তত বেশি শ্রমসাধ্য।
৪. ঢালাই চাকার পৃষ্ঠের উপাদান, চলমান ফ্রেম ডিস্ক উপাদান, বল উপাদান এবং প্রতিরোধের মধ্যে সম্পর্ক।
১) ঢালাই চাকার পৃষ্ঠের (যেমন PA, MC, PP, লোহার চাকা ইত্যাদি) কঠোরতা যত বেশি হবে, প্রতিরোধ সহগ তত কম হবে, ধাক্কা দেওয়া তত সহজ হবে, তবে মাটির সুরক্ষা প্রভাব এবং নিঃশব্দ প্রভাবের জন্য এটি তত খারাপ হবে।
২) যখন ঢালাই চাকার পৃষ্ঠ নরম উপাদানের হয় (যেমন TPU, TPR, BR, ইত্যাদি), তখন প্রতিরোধ সহগ যত বেশি হবে, চালিকা শক্তির প্রয়োজন তত বেশি হবে, তবে স্থল সুরক্ষা এবং নিঃশব্দ প্রভাবের প্রভাব তত ভালো হবে।
৩) চলমান চাকা বন্ধনী ডিস্ক এবং বল উপাদানের কঠোরতা যত বেশি হবে, স্টিয়ারিং প্রতিরোধ সহগ তত কম হবে এবং ধাক্কা দেওয়া তত সহজ হবে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৪-২০২৪