Протягом історії розвитку людства люди створили багато чудових винаходів, і ці винаходи значно змінили наше життя, колесо – один із них. Ваші щоденні подорожі, будь то велосипед, автобус чи автомобіль, – ці засоби пересування використовуються за допомогою коліс.
Зараз важко довести, хто насправді винайшов колесо, одне можна сказати напевно: винахід колеса — це повільний і тривалий еволюційний процес. Спочатку люди виявили, що кочення, а не ковзання, економить багато енергії.
Люди у важкій під колодою, через прокатування предметів для транспортування колод, а пізніше з колоди, щоб отримати натхнення від винаходу колеса, колесо має бути і автомобіль одночасно, одне колесо не дуже корисне, буде комбінацією кількох коліс плюс вісь, може максимально використати свою роль.
Важко уявити, що людство не винайшло колесо, чи то в давнину, чи в сучасному світі, яким би було наше суспільство. Роль колеса очевидна, але що ще важливіше, значення цього явища для суспільства.
Поява колеса дозволила людству не лише подорожувати на великі відстані, але й перевозити важчі предмети у більш віддалені місця, що призвело до появи великих міст, розвитку торгівлі та комерції. Колесо – це найпростіший, але водночас визначний винахід, його винахід прямо чи опосередковано визначає розвиток і прогрес суспільства. Зрозуміло, що поява колеса є одним із важливих символів прогресу людської цивілізації.
У процесі розробки колеса було виявлено, що колесо може рухатися лише по прямій лінії, а переміщення важких предметів у напрямку руху ускладнюється. Люди винайшли колесо з рульовою конструкцією, тобто ролики або універсальне колесо. Завдяки винаходу роликів ефективність керування значно покращилася. З розвитком галузі їх застосування також стало дедалі ширшим і стало однією з невід'ємних частин роликів, які також стали окремою галуззю.
Ролики включають рухомі ролики, фіксовані ролики та рухомі ролики з гальмами. Рухомі ролики називають універсальними роликами, які можуть обертатися на 360°, а фіксовані ролики також називаються спрямованими роликами, які не мають поворотної конструкції та не можуть обертатися, і зазвичай використовуються з цими двома типами роликів.
Основні компоненти роликів:
Кришка проти заплутування: використовується для запобігання потраплянню предметів у зазор між колесом та кронштейном, щоб захистити колесо від вільного обертання.
Гальма: Гальма, які блокують кермо та утримують колесо на місці.
Опорний кронштейн: встановлений на транспортному засобі та прикріплений до колеса.
Колесо: Виготовлене з гуми або нейлону тощо, колесо обертається для транспортування вантажів.
Підшипники: Ковзні сталеві кульки всередині підшипників для перенесення важких навантажень та економії зусиль на керуванні.
Вісь: з'єднує підшипники з опорною рамою для перенесення ваги вантажу.
Ролики можна в основному розділити на медичні ролики, промислові ролики, ролики для меблів, ролики для супермаркетів тощо. Медичні ролики повинні бути надтихими, хімічно стійкими та гнучкими в управлінні.
Зрозуміти, як виготовляються промислові універсальні ролики
Спочатку сталевий лист вирізається на пресі відповідно до розміру листа, і одночасно на аркуші пробиваються круглі отвори, більшість з яких виготовлені з матеріалу Q235.
Штампований лист розміщується на прес-формі, а кронштейн, гальмівний лист штампується у форму.
Штампування ливарного диска у формі чаші по колу спочатку в мастильну олію, потім у сталеву кульку, необхідну кількість сталевих кульок, а потім встановлення кронштейна на диск у формі чаші, кронштейн, а потім у мастильну олію та сталеву кульку.
Після встановлення сталевої кульки, а потім встановлення пробки та шайби, за допомогою гідравлічного преса розколіть циліндр у чашеподібному диску, прикріпивши невелику чашу до кронштейна заклепками, і сталева кулька також буде герметично закріплена всередині кронштейна та чашеподібного диска.
Гума буде розплавлена в машині, через форму, запресовану в гумове колесо, лінія лиття гумового колеса на лінії лиття повинна бути гладкою та полірованою (матеріал колеса також являє собою PP, PVC, pu, нейлон та інші матеріали)
У центральний отвір гумового колеса встановити хороше кільце осі, за допомогою гвинта з'єднати гумове колесо та кронштейн разом, встановити гайку, і, нарешті, у машині на випробувальному ролику ролик готовий.
Ви побачите, що точка сили універсального колеса не знаходиться в центрі колеса, тому воно буде ексцентричним, тому воно буде більш енергозберігаючим або неексцентричним, не може бути керованим, «концентричні колеса» не потребують зовнішніх сил, що може призвести до довільного керування, що призведе до того, що автомобіль не рухатиметься прямо, а хитатиметься вліво та вправо, ексцентрична конструкція колеса призначена для збільшення крутного моменту, чим більша відстань між ексцентриками, тим більше поворотів. Чим більша відстань ексцентриситету, тим більше економії праці.
Напрямок кочення роликів повинен відповідати напрямку руху вперед. Якщо напрямок руху автомобіля вперед і напрямок кочення роликів не є однаковими, тертя об землю генеруватиме крутний момент на обертовому валу, а універсальне колесо обертатиметься за допомогою сталевої кульки, яка переміщується в одне й те саме положення з напрямком ходьби.
Зазвичай ролики встановлюються перед напрямним колесом, ззаду - універсальне колесо, при просуванні задньої частини універсального колеса для керування напрямком переднього напрямного колеса для ходьби, так що необхідний крутний момент менший, це буде більш трудомістким, але є також, як дитяча коляска, це універсальне колесо в передній частині чотирьох роликів візків для покупок у супермаркеті - це універсальні колеса, які базуються на використанні навколишнього середовища та звичках внесених налаштувань.
Коли йдеться про колесо, ми всі знаємо, що воно кругле. Якщо колесо може бути й інших форм, ви повірите? Ми всі знаємо, що трикутник характеризується стійкістю. Який би був ефект, якби трикутник перетворився на колесо?
Цей трикутник називається дугоподібним трикутником, хоча він і не коло, але його три сторони рівні за довжиною, і ефект круглого колеса такий самий, то чому б не побачити це колесо далі?
Якщо зробити трикутне колесо, його центр кочення та висота землі не збігаються, що вимагає можливості переміщення центральної осі вгору та вниз, тому трикутне колесо не підходить для виготовлення коліс.
А потім подивіться, який ефект матимуть квадратні колеса, про які ви думаєте, всі вони задовольняють вимогу, що вісь обертання знаходиться по прямій лінії, і саме таке відчуття виникає, коли ви справді їдете.
Усі обмірковують безліч коліс, чи можливо їх реалізувати, і які ще види коліс, на вашу думку, можна було б зробити?
Час публікації: 20 жовтня 2023 р.