การสำรวจเทคโนโลยีการเชื่อมแบบแคสเตอร์

ส่วนโค้งคืออะไร:

โดยได้รับพลังงานจากแหล่งจ่ายไฟเชื่อมโลหะ ปรากฏการณ์การปล่อยประจุไฟฟ้าที่รุนแรงและยาวนานระหว่างขั้วทั้งสองเรียกว่า อาร์คไฟฟ้า

ก๊าซป้องกันคืออะไร:

การเชื่อมแบบหล่อใช้ก๊าซปกคลุมเพื่อป้องกันการแทรกซึมของก๊าซอันตรายจากภายนอก (ไฮโดรเจน ออกซิเจน ไนโตรเจน) ต่อหยดโลหะหลอมเหลวและบ่อหลอมเหลว

เทคโนโลยีการเชื่อมแบบหล่อ:

เทคโนโลยีการเชื่อมลูกหล่อครอบคลุมวิธีการเชื่อมลูกหล่อ วัสดุที่ใช้ในการเชื่อมลูกหล่อ กระบวนการเชื่อมลูกหล่อ อุปกรณ์เชื่อมลูกหล่อ และทฤษฎีพื้นฐานโดยทั่วไป

กระบวนการเชื่อมล้อหล่อ:

กระบวนการเชื่อมหล่อ หมายถึง ชุดของขั้นตอนและข้อกำหนดทางเทคนิคในกระบวนการเชื่อมหล่อ ซึ่งรวมถึงวิธีการเชื่อมหล่อ การเตรียมการก่อนเชื่อม การประกอบ วัสดุที่ใช้ในการเชื่อมหล่อ อุปกรณ์ที่ใช้ในการเชื่อมหล่อ ลำดับการเชื่อมหล่อ การดำเนินการเชื่อมหล่อ พารามิเตอร์ของกระบวนการเชื่อมหล่อ และการตกแต่งหลังการเชื่อม

วิธีการเชื่อมล้อเลื่อน:

การบัดกรีเป็นวิธีการเชื่อมชนิดหนึ่งที่ใช้โลหะที่มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าชิ้นงานเป็นวัสดุบัดกรี โดยให้ความร้อนแก่ชิ้นงานและวัสดุบัดกรีจนถึงอุณหภูมิที่สูงกว่าจุดหลอมเหลวของวัสดุบัดกรี แต่ต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของชิ้นงาน จากนั้นใช้ของเหลวบัดกรีในการเคลือบชิ้นงาน เพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างพื้นผิวและเกิดการแพร่กระจายระหว่างอะตอมภายในชิ้นงาน ทำให้เกิดวิธีการเชื่อมแบบนี้ขึ้น

เทคโนโลยีการเชื่อมส่วนใหญ่ใช้กับโลหะพื้นฐาน โดยทั่วไปใช้การเชื่อมแบบอาร์ค การเชื่อมแบบอาร์คอาร์กอน การเชื่อมแบบใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การเชื่อมแบบใช้ออกซิเจน-อะเซทิลีน การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเชื่อมแบบใช้แรงดันด้วยไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เช่น พลาสติก ก็สามารถเชื่อมได้เช่นกัน มีวิธีการเชื่อมโลหะมากมายกว่า 40 ชนิด โดยแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่ การเชื่อมแบบหลอม การเชื่อมแบบใช้แรงดัน และการบัดกรี

การเชื่อมแบบหลอมละลาย (Fusion welding) เป็นกระบวนการเชื่อมที่ใช้ความร้อนในการทำให้พื้นผิวของชิ้นงานหลอมเหลว เป็นวิธีการเชื่อมที่ไม่ต้องใช้แรงกด เมื่อทำการเชื่อมแบบหลอมละลาย แหล่งความร้อนจะให้ความร้อนและหลอมละลายพื้นผิวระหว่างชิ้นงานสองชิ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดบ่อหลอมเหลว บ่อหลอมเหลวจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าพร้อมกับแหล่งความร้อน หลังจากเย็นตัวลง จะเกิดการเชื่อมต่อเนื่องและชิ้นงานทั้งสองจะรวมกันเป็นชิ้นเดียว ในทางกลับกัน การเชื่อมแบบใช้แรงดัน (Pressure welding) จะทำภายใต้สภาวะที่มีแรงดัน ทำให้เกิดการยึดติดระหว่างอะตอมของชิ้นงานสองชิ้นในสถานะของแข็ง หรือที่เรียกว่าการเชื่อมแบบของแข็ง กระบวนการเชื่อมแบบใช้แรงดันที่ใช้กันทั่วไปคือการเชื่อมแบบต้านทาน (Resistance butt welding) เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านปลายที่เชื่อมต่อของชิ้นงานสองชิ้น อุณหภูมิจะสูงขึ้นเนื่องจากความต้านทานสูง เมื่อได้รับความร้อนจนถึงสถานะพลาสติก ชิ้นงานจะเชื่อมต่อกันเป็นชิ้นเดียวภายใต้แรงดันตามแนวแกน

รอยเชื่อม:

รอยต่อที่เกิดขึ้นเมื่อเชื่อมชิ้นส่วนสองชิ้นเข้าด้วยกันเรียกว่ารอยเชื่อม ทั้งสองด้านของรอยเชื่อมจะได้รับความร้อนจากการเชื่อม ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างและคุณสมบัติ บริเวณนี้เรียกว่าโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน