கேஸ்டர், அன்றாட வாழ்வில் நாம் காணும் ஒரு பொதுவான வன்பொருள் துணைக்கருவி. இதன் கலைச்சொற்கள் உங்களுக்குப் புரிகின்றனவா? கேஸ்டர் சுழற்சி ஆரம், மைய விலகல் தூரம், நிறுவல் உயரம் போன்றவை உண்மையில் எதைக் குறிக்கின்றன? இன்று, இந்த கேஸ்டர்களின் தொழில்முறை கலைச்சொற்களை நான் விரிவாக விளக்கப் போகிறேன்.
1. நிறுவல் உயரம்: இது தரையிலிருந்து உபகரணம் நிறுவப்படும் இடத்திற்கான செங்குத்துத் தூரத்தைக் குறிக்கிறது.
2. பிராக்கெட் ஸ்டீயரிங் மையத் தூரம்: மைய ரிவெட்டின் செங்குத்துக் கோட்டிலிருந்து சக்கர மையத்தின் கிடைமட்டத் தூரம் வரை உள்ள தூரமே பிராக்கெட் ஸ்டீயரிங் மையத் தூரம் ஆகும்.
3. சுழலும் ஆரம்: மைய ரிவெட்டின் செங்குத்துக் கோட்டிலிருந்து டயரின் வெளி விளிம்பு வரையிலான கிடைமட்டத் தூரம். பொருத்தமான இடைவெளியானது, கேஸ்டரை 360 டிகிரி கோணத்தில் திருப்ப உதவும். சுழலும் ஆரத்தின் பொருத்தமானது, கேஸ்டரின் சேவை ஆயுளுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது.
4. மையவிலகல் தூரம்: தாங்கியின் திசை திருப்பும் அச்சுக்கும் ஒற்றைச் சக்கரத்தின் திசை திருப்பும் அச்சுக்கும் இடையே உள்ள தூரம் மையவிலகல் தூரம் எனப்படும். மையவிலகல் தூரம் அதிகமாக இருந்தால், காஸ்டர் சுழற்சி அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருக்கும், ஆனால் அதற்கேற்ப தாங்கும் திறன் குறைகிறது.
5. நகர்வுச் சுமை: சக்கரங்களின் இயக்கத்தில் உள்ள சுமை தாங்கும் திறன், நகரும் சுமை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. நகர்வுச் சுமையானது, தொழிற்சாலைகளின் வெவ்வேறு தரநிலைகள் மற்றும் சோதனை முறைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் இது சக்கரங்களின் பொருளையும் சார்ந்து அமைகிறது. தாங்கியின் கட்டமைப்பும் தரமும் தாக்கத்தையும் அதிர்ச்சியையும் தாங்குமா என்பதில்தான் இதன் முக்கிய அம்சம் அடங்கியுள்ளது.
6. தாக்கச் சுமை: உபகரணத்தைத் தாங்குபவர் தாக்கும்போது அல்லது அசைக்கும்போது, சக்கரங்களின் உடனடிச் சுமை தாங்கும் திறன்.
7. நிலைப்பளு: சக்கரங்கள் நிலையான நிலையில் எடையைத் தாங்க முடியும். நிலைப்பளு பொதுவாக இயக்கப் பளுவைப் போல் 5-6 மடங்காகவும், தாக்கப் பளுவைப் போல் குறைந்தபட்சம் 2 மடங்காகவும் இருக்க வேண்டும்.
8. பயண நெகிழ்வுத்தன்மை: காஸ்டர்களின் பயண நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பாதிக்கும் காரணிகளில், பிராக்கெட்டின் கட்டமைப்பு, பிராக்கெட் எஃகு தேர்வு, சக்கரத்தின் அளவு, சக்கர வகை மற்றும் பேரிங்குகள் போன்றவை அடங்கும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-08-2024