V priebehu dejín ľudského vývoja ľudia vytvorili mnoho skvelých vynálezov a tieto vynálezy výrazne zmenili naše životy. Koleso je jedným z nich. Vaše každodenné cestovanie, či už je to bicykel, autobus alebo auto, tieto dopravné prostriedky sú na dosiahnutie prepravy pomocou kolies.
Teraz je ťažké dokázať, kto vlastne vynašiel koleso, jedna vec je istá, vynález kolesa je pomalý a dlhý evolučný proces, ľudia spočiatku zistili, že kotúľanie sa ušetrí veľa energie namiesto kĺzania.
Ľudia v ťažkom stave pod logom, prostredníctvom valcovania predmetov na prepravu logu a neskôr z logu, aby sa inšpirovali vynálezom kolesa, koleso by malo byť a auto je zároveň, jedno koleso nie je veľmi užitočné, bude to kombinácia niekoľkých kolies plus náprava, môže maximalizovať svoju úlohu.
Je ťažké predpovedať, aká by bola naša spoločnosť, za predpokladu, že ľudstvo nevynašlo koleso, či už v staroveku alebo v modernej dobe. Úloha kolesa je zrejmá, ale čo je dôležitejšie, jeho význam pre spoločnosť.
Vznik kolesa umožnil ľudstvu nielen cestovať na dlhé vzdialenosti, ale aj prepravovať ťažšie predmety na vzdialenejšie miesta. Vznikli rozsiahle mestá, rozvinul sa obchod a komerčná činnosť. Koleso je najjednoduchší, ale zároveň pozoruhodný vynález, ktorého vynález priamo alebo nepriamo určuje rozvoj a pokrok spoločnosti. Je zrejmé, že vznik kolesa je jedným z dôležitých symbolov pokroku ľudskej civilizácie.
V procese vývoja kolies sa zistilo, že koleso sa môže pohybovať iba v priamke, čo je pri manipulácii s ťažkými predmetmi v smere zmeny ťažšie. Ľudia vynašli koleso s riadiacou konštrukciou, teda kolieska alebo univerzálne koleso. Vynález koliesok výrazne zlepšil efektivitu manipulácie. S rozvojom priemyslu sa ich aplikácia čoraz viac používa a stala sa jednou z nevyhnutných súčastí koliesok, ktoré sa stali aj špeciálnym odvetvím.
Kolieska zahŕňajú pohyblivé kolieska, pevné kolieska a pohyblivé kolieska s brzdami. Pohyblivé kolieska sa nazývajú univerzálne kolieska, ktoré sa môžu otáčať o 360°. Pevné kolieska sa tiež nazývajú smerové kolieska, ktoré nemajú otočnú konštrukciu a nedajú sa otáčať, a zvyčajne sa používajú s týmito dvoma druhmi koliesok.
Hlavné komponenty koliesok sú:
Kryt proti zamotaniu: používa sa na zabránenie vniknutia predmetov do medzery medzi kolesom a držiakom, aby sa koleso mohlo voľne otáčať.
Brzdy: Brzdy, ktoré blokujú riadenie a držia koleso na mieste.
Nosná konzola: namontovaná na dopravnom prostriedku a pripevnená ku kolesu.
Koleso: Vyrobené z gumy alebo nylonu atď., koleso sa otáča na prepravu tovaru.
Ložiská: Posuvné oceľové guľôčky vo vnútri ložísk prenášajú ťažké bremená a šetria námahu pri riadení.
Náprava: spája ložiská s nosným rámom a unáša gravitáciu tovaru.
Kolieska možno rozdeliť hlavne na lekárske kolieska, priemyselné kolieska, kolieska do nábytku, kolieska do supermarketov atď. Od lekárskych koliesok sa vyžaduje, aby boli ultratiché, odolné voči chemikáliám a flexibilné pri ovládaní.
Pochopiť, ako sa vyrábajú priemyselné univerzálne kolieska
Najprv sa oceľový plech vyrazí na lise podľa veľkosti plechu a zároveň sa na plechu vyrazia okrúhle otvory, z ktorých väčšina je vyrobená z materiálu Q235.
Vyrazený plech sa umiestni na lisovaciu formu a konzola, brzdový plech, sa vyrazí do požadovaného tvaru.
Razenie miskovitého disku v kruhu najprv do mazacieho oleja, do oceľovej guľôčky, počet oceľových guľôčok je nevyhnutný, a potom namontujte konzolu na miskovitý disk, konzolu a potom do mazacieho oleja a oceľovej guľôčky.
Po nainštalovaní oceľovej gule a následnom nainštalovaní zátky a podložky použite hydraulický lis na prasknutie valca v miskovitom disku, pripevnite malú misku k držiaku a oceľová guľa bude tiež utesnená vo vnútri držiaka a miskovitého disku.
Guma sa roztaví do stroja, cez formu sa vtlačí do gumového kolesa, línia formovania gumového kolesa na otrepoch by mala byť hladko vyleštená (materiál kolesa je tiež PP, PVC, PU, nylon a iné materiály)
Do stredového otvoru gumového kolesa nainštalujte dobrý krúžok nápravy, pomocou skrutky spojte gumové koleso a držiak, nainštalujte maticu a nakoniec v stroji na skúške kolieska je koliesko pripravené.
Zistíte, že ťažný bod univerzálneho kolieska nie je v jeho strede, preto je excentrické, takže je úspornejšie alebo sa nedá riadiť excentricky. „Koncentrické kolesá“ nepotrebujú vonkajšie sily, čo môže spôsobiť, že auto nepôjde rovno, ale bude sa kývať doľava a doprava. Excentrická konštrukcia kolies má za cieľ zvýšiť krútiaci moment. Čím väčšia je vzdialenosť medzi excentrickými bodmi, tým viac sa šetrí práca. Čím väčšia je vzdialenosť excentricity, tým viac sa šetrí práca.
Smer otáčania koliesok by mal byť v súlade so smerom pohybu vozidla dopredu. Ak smer pohybu vozidla dopredu a smer otáčania koliesok nie sú v súlade, trenie o zem vygeneruje krútiaci moment v rotujúcej hriadeli a univerzálne koleso sa bude otáčať oceľovou guľkou, ktorá bude tlačená do rovnakej polohy ako smer chôdze.
Kolieska sú zvyčajne nainštalované pred smerovým kolesom, zadná strana je univerzálne koleso, pri podpore zadnej strany univerzálneho kolesa sa smer predného smerového kolesa ovláda pri chôdzi, takže potrebný krútiaci moment je menší, čo šetrí prácu, ale existujú aj také univerzálne kolesá ako detský kočík v prednej časti štyroch koliesok nákupných vozíkov v supermarkete, ktoré sú založené na používaní prostredia a zvykoch vykonaných úprav.
Pokiaľ ide o koleso, všetci vieme, že je okrúhle. Ak koleso môže mať aj iné tvary, uveríte? Všetci vieme, že trojuholník sa vyznačuje stabilitou. Aký by bol efekt, keby sa z trojuholníka urobilo koleso?
Tento trojuholník sa nazýva oblúkový trojuholník, hoci to nie je kruh, ale jeho tri strany majú rovnakú dĺžku a účinok okrúhleho kolesa je rovnaký, prečo potom nevidieť toto koleso ďalej?
Ak sa z neho vyrobí trojuholníkové koleso, jeho stred otáčania a výška zeme nie sú rovnaké, čo si vyžaduje, aby sa stredová os mohla pohybovať hore a dole, takže trojuholníkové koleso nie je vhodné na výrobu kolies.
A potom sa pozrite, aký efekt by mali štvorcové kolesá, ktoré si človek predstaví, všetky spĺňajú požiadavku, aby os otáčania bola v priamke, a taký je to pocit, keď ste naozaj na ceste.
Každý veľa premýšľa o kolesách, je možné ich zrealizovať a aké ďalšie druhy kolies si myslíte, že by sa dali vyrobiť?
Čas uverejnenia: 20. októbra 2023