ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਾਨ ਕਾਢਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕਾਢਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਹੀਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਈਕਲ, ਬੱਸ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਹ ਸਾਧਨ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ।
ਹੁਣ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਖੋਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਾਢ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੁੰਮਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭਾਰੀ ਲੋਕ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣ ਲਈ, ਪਹੀਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਬਹੁਤਾ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਈ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਾਡਾ ਸਮਾਜ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਾਜ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪਹੀਏ ਦਾ ਉਭਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਹੀਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਢ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਢ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦਾ ਉਭਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪਹੀਆ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਾਸਟਰ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ, ਕਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਤਾਂ ਜੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੂਵੇਬਲ ਕਾਸਟਰ, ਫਿਕਸਡ ਕਾਸਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਮੂਵੇਬਲ ਕਾਸਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮੂਵੇਬਲ ਕਾਸਟਰ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਾਸਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ 360° ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਕਸਡ ਕਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਕਾਸਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੈਸਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:
ਐਂਟੀ-ਟੈਂਲਿੰਗ ਕਵਰ: ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬ੍ਰੇਕ: ਬ੍ਰੇਕ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸਪੋਰਟ ਬਰੈਕਟ: ਕਨਵੇਅ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪਹੀਆ: ਰਬੜ ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਪਹੀਆ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼: ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ।
ਐਕਸਲ: ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਕਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਸਟਰ, ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਕਾਸਟਰ, ਫਰਨੀਚਰ ਕਾਸਟਰ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਕਾਸਟਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਸ਼ਾਂਤ, ਰਸਾਇਣ-ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੈਸਟਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਪੰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਗੋਲ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ Q235 ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਂਪਡ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ ਮੋਲਡ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਲਡਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਡਿਸਕ, ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।
ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੌਪਰ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਛੋਟੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਬੜ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਏ ਗਏ ਮੋਲਡ ਰਾਹੀਂ, ਬਰਸ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, (ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਪੀਪੀ, ਪੀਵੀਸੀ, ਪੀਯੂ, ਨਾਈਲੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ)
ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਕਸਲ ਰਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ, ਗਿਰੀ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੈਸਟਰ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ, ਕੈਸਟਰ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੈਸਟਰ ਦਾ ਬਲ ਬਿੰਦੂ ਕੈਸਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, "ਕੇਂਦਰਿਤ ਪਹੀਏ" ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਨਮਾਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿੱਲਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਵਿਲੱਖਣ ਮੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਬਚਤ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਗੜ ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੁਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਰਤ-ਬਚਤ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। , ਪਰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਕੈਸਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਬੇਬੀ ਸਟ੍ਰੋਲਰ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗੋਲ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਹੀਆ ਹੋਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋਗੇ? ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤਿਕੋਣ ਸਥਿਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਿਕੋਣ ਨੂੰ ਪਹੀਆ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤਿਕੋਣ ਨੂੰ ਚਾਪ ਤਿਕੋਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨੇ ਭੁਜਾਵਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੋਲ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ?
ਜੇਕਰ ਤਿਕੋਣ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਘੁੰਮਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਿਕੋਣ ਪਹੀਆ ਪਹੀਏ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਵਰਗਾਕਾਰ ਪਹੀਏ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-20-2023