ລໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນລໍ້ທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາຕາມແນວນອນ. ລໍ້ແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປ, ລວມທັງລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະ ລໍ້ຄົງທີ່. ລໍ້ຄົງທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງໝຸນ ແລະ ບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້ຕາມແນວນອນ ແຕ່ສາມາດໝຸນໄດ້ຕາມແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ສອງປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັບ, ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຂອງລົດເຂັນແມ່ນດ້ານໜ້າຂອງລໍ້ຄົງທີ່ສອງລໍ້, ດ້ານຫຼັງຂອງຮາວຈັບຢູ່ໃກ້ກັບການເລື່ອນຂອງລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສອງລໍ້.
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງການພັດທະນາລໍ້ສາກົນສາມາດຕິດຕາມກັບໄປໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ແລະມັນມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳ, ຫຸ່ນຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນຳປະຫວັດການພັດທະນາຂອງລໍ້ສາກົນ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ການອອກແບບລໍ້ສາກົນໃນຍຸກທຳອິດສາມາດຕິດຕາມກັບໄປໃນປີ 1903, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະເໜີໂດຍວິສະວະກອນຊາວສະວີເດັນ Elke Ericson (Ernst Benjamin Ericson). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈຳກັດໃນເວລານັ້ນ, ການຜະລິດລໍ້ສາກົນຍັງບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄວາມແນ່ນອນພຽງພໍ. ຈົນຮອດຊຸມປີ 1950, ຊ່າງກົນຈັກຊາວອິຕາລີ Omar Maizello ໄດ້ສະເໜີການອອກແບບລໍ້ສາກົນແບບໃໝ່, ເອີ້ນວ່າ "ລໍ້ສາກົນ Omar", ການອອກແບບຂອງມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ສາກົນໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງເລີ່ມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການອອກແບບລໍ້ທົ່ວໄປກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປະຈຸບັນ, ລໍ້ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດບານ, ປະເພດຖັນ ແລະ ປະເພດແຜ່ນ. ລໍ້ທົ່ວໄປປະເພດບານປະກອບດ້ວຍລູກກົມນ້ອຍໆຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ. ລໍ້ທົ່ວໄປປະເພດຖັນປະກອບດ້ວຍລໍ້ຢາງຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ ແລະ ເໝາະສົມກັບວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລໍ້ປະເພດແຜ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂຄ້ງຫຼາຍແຜ່ນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນ.
ອຸປະກອນກິມບານມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຸ່ນຍົນ, ສາງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ໃນເຮືອ ແລະ ເຮືອບິນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຄວບຄຸມ.
ການພັດທະນາກິມບາວໄດ້ຜ່ານການປະດິດສ້າງ ແລະ ການປັບປຸງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຢ່າງ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງປັນຍາປະດິດ, ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີ, ກິມບາວຈະມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ກິມບາວສາມາດປັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜ່ານອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກິມບາວໃນອະນາຄົດອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 27 ພະຈິກ 2023