ລໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນລໍ້ທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາຕາມແນວນອນ. ລໍ້ແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປ, ລວມທັງລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະ ລໍ້ຄົງທີ່. ລໍ້ຄົງທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງໝຸນ ແລະ ບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້ຕາມແນວນອນ ແຕ່ສາມາດໝຸນໄດ້ຕາມແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ສອງປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັບ, ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຂອງລົດເຂັນແມ່ນດ້ານໜ້າຂອງລໍ້ຄົງທີ່ສອງລໍ້, ດ້ານຫຼັງຂອງຮາວຈັບຢູ່ໃກ້ກັບການເລື່ອນຂອງລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສອງລໍ້.
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງການພັດທະນາລໍ້ສາກົນສາມາດຕິດຕາມກັບໄປໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ແລະມັນມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳ, ຫຸ່ນຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນຳປະຫວັດການພັດທະນາຂອງລໍ້ສາກົນ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ການອອກແບບລໍ້ສາກົນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດສາມາດຕິດຕາມກັບໄປໃນປີ 1903, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະເໜີໂດຍວິສະວະກອນຊາວສະວີເດັນ Elke Ericson (Ernst Benjamin Ericson). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈຳກັດໃນເວລານັ້ນ, ການຜະລິດລໍ້ສາກົນຍັງບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄວາມແນ່ນອນພຽງພໍ. ຈົນຮອດຊຸມປີ 1950, ຊ່າງກົນຈັກຊາວອິຕາລີ Omar Maizello ໄດ້ສະເໜີການອອກແບບລໍ້ສາກົນແບບໃໝ່, ເອີ້ນວ່າ "ລໍ້ສາກົນ Omar", ການອອກແບບຂອງມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ສາກົນໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງເລີ່ມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການອອກແບບລໍ້ທົ່ວໄປກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປະຈຸບັນ, ລໍ້ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດບານ, ປະເພດຖັນ ແລະ ປະເພດແຜ່ນ. ລໍ້ທົ່ວໄປປະເພດບານປະກອບດ້ວຍລູກກົມນ້ອຍໆຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ. ລໍ້ທົ່ວໄປປະເພດຖັນປະກອບດ້ວຍລໍ້ຢາງຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ ແລະ ເໝາະສົມກັບວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລໍ້ປະເພດແຜ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂຄ້ງຫຼາຍແຜ່ນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນ.
ອຸປະກອນກິມບານມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຸ່ນຍົນ, ສາງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ໃນເຮືອ ແລະ ເຮືອບິນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຄວບຄຸມ.
ການພັດທະນາກິມບາວໄດ້ຜ່ານການປະດິດສ້າງ ແລະ ການປັບປຸງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຢ່າງ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງປັນຍາປະດິດ, ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີ, ກິມບາວຈະມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ກິມບາວສາມາດປັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜ່ານອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກິມບາວໃນອະນາຄົດອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 27 ພະຈິກ 2023