ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ. AGVs (ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ) ມີບົດບາດສຳຄັນ. ພວກມັນມີເຕັກໂນໂລຊີການນຳພາ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮັບຮູ້ເຖິງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດຂອງການຈັດການວັດສະດຸ. ໃນຂະນະທີ່ລົດເຂັນ AGV ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ການຈັດການຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ມັນບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການຮອງຮັບ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນຂອງລໍ້ລຸ່ມຂອງມັນໄດ້. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລໍ້ລົດເຂັນ AGV ຫຼາຍປະເພດຫຼັກ.
I. ປະເພດລໍ້ຫາງມ້າດຽວ
ລົດ AGV ປະເພດລໍ້ຫາງດຽວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີສາມລໍ້. ມັນມີລັກສະນະໂດຍການຕິດຕັ້ງພວງມາໄລແບບເຊື່ອມຕໍ່ເປັນລໍ້ຂັບຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງ AGV. ມີລໍ້ຂັບທາງຫຼັງສອງລໍ້. ຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງປະເພດນີ້ແມ່ນຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ລາຄາຖືກ. ແລະ ເນື່ອງຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ດຽວ, ຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາບັນຫາຄວາມເໝາະສົມຂອງມໍເຕີ. ໂຄງສ້າງສາມລໍ້ຍຶດພື້ນດິນໄດ້ດີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປສຳລັບພື້ນຜິວພື້ນດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລັດສະໝີການລ້ຽວມີຢູ່ສຳລັບການຊີ້ນຳ. ການກະທຳທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນປະເພດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດ AGV ແບບລາກ ແລະ ລົດຍົກ AGV. ມີປະສິດທິພາບດີໃນສະຖານະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ.
II. ປະເພດລໍ້ຫາງມ້າຄູ່
AGV ປະເພດລໍ້ຫາງຄູ່ແມ່ນ AGV ທີ່ມີທຸກທິດທາງ. ຕົວລົດມີລໍ້ຫາງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ມີລໍ້ຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີໜ້າທີ່ໝຸນໄດ້ 360° ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໄປ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການແລ່ນທີ່ຊັດເຈນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ລາຄາທີ່ສູງກວ່າຂອງລໍ້ຫາງສອງຊຸດ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງ AGV ມັກຈະຕ້ອງການລໍ້ຫາງສອງລໍ້ເພື່ອເຄື່ອນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ອັລກໍຣິທຶມການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີ. ນອກຈາກນັ້ນ. ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າລໍ້ສີ່ລໍ້ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫ້ອຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການປັບລະດັບພື້ນ. AGV ປະເພດລໍ້ຫາງຄູ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບ AGV ທີ່ແຝງຢູ່ໜັກ ຫຼື ຫຸ່ນຍົນຈອດລົດ. ມັນມີປະສິດທິພາບດີໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຮງງານຜະລິດລົດยนต์ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ.
III. ປະເພດລໍ້ດິຟເຟີເຣນຊຽລ
ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ດິຟເຟີເຣນຊຽລປະເພດ AGV ແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງລໍ້ດິຟເຟີເຣນຊຽລເປັນລໍ້ຂັບຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງຕົວລົດ. ສ່ວນລໍ້ອື່ນໆແມ່ນລໍ້ຕິດຕາມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລໍ້ຄູ່ທີ່ມີຫາງມ້າ, ລໍ້ດິຟເຟີເຣນຊຽລບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງມໍເຕີພວງມາໄລທີ່ ແທນທີ່ຈະ, ການພວງມາໄລສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວລະຫວ່າງລໍ້ຂັບພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ດີຂອງການຂັບເຄື່ອນປະເພດນີ້ແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຍັງສາມາດໝຸນໄດ້ 360°, ແຕ່ເນື່ອງຈາກລໍ້ດິຟເຟີເຣນຊຽລເອງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດການຂ້າມຜ່ານທົ່ວໄປ. AGV ປະເພດລໍ້ດິຟເຟີເຣນຊຽລແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ສະຖານະການສາງອື່ນໆທີ່ສະພາບແວດລ້ອມດີກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຫຸ່ນຍົນ Amazon KIVA ໃຊ້ການຂັບເຄື່ອນປະເພດນີ້.
IV. ປະເພດລໍ້ McNamee
ລໍ້ McNamee ແມ່ນການອອກແບບໃໝ່ສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ທຸກທິດທາງ ເຊິ່ງອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການຕິດຕັ້ງລູກກິ້ງທາງຂວາງໃສ່ສູນກາງທີ່ເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ໝຸນຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 10 ໂຕນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ໜ້າທີ່ໝູນວຽນ 360° ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໄປສາມາດເຮັດໄດ້. ມັນເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງກວ່າສຳລັບການຄວບຄຸມ, ການຜະລິດ, ພື້ນດິນ, ແລະອື່ນໆ. ລົດ AGV ລໍ້ McNamee ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການການຜະລິດເຊັ່ນ: ເຮືອບິນ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານະການຂົນສົ່ງຫຸ່ນຍົນກາງແຈ້ງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມີລໍ້ລົດເຂັນ AGV ຫຼາຍປະເພດ. ແຕ່ລະປະເພດມີລັກສະນະສະເພາະ ແລະ ສະຖານະການທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້. ເມື່ອເລືອກ AGV, ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກລໍ້ປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ລັກສະນະຂອງສະຖານທີ່ຕົວຈິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ AGV ສາມາດເຮັດສຳເລັດວຽກງານການຈັດການໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ມີນາ 2025