Um Maart vun den universelle Rieder gëtt et verschidde Riederspezifikatiounen no de verschiddene Bedierfnesser vun de Konsumenten. Dës Spezifikatioun baséiert op der Gréisst vum Duerchmiesser vum Rieder an der Fäegkeet vum Rieder schwéiere Belaaschtungen auszehalen.
Wann mir net méi oppassen wann mir den Universalrad benotzen, kann dat liicht zu Schied un der Universalrad féieren, wat d'Liewensdauer vun der Universalrad däitlech verkierzt. Dofir sollt Dir d'Method fir d'Benotzung vun der Universalrad richteg verstoen. Dëst wäert e gudden Afloss op d'Liewensdauer vun der Universalrad hunn.
Installatiounsvirsiichtsmoossnamen
1. D'Rieder mussen an der Positioun installéiert ginn, déi vum Hiersteller fir den Design uginn ass.
2. Déi montéiert Rollhalterung muss staark genuch sinn, fir d'Ladekapazitéit ze droen, wann se benotzt gëtt.
3. D'Funktioun vun de Rollen däerf net vum Montagemechanismus geännert oder beaflosst ginn.
4. D'Achs vum Transitrad muss ëmmer vertikal sinn.
5. Fest Rollen mussen an enger riichter Linn mat hiren Achsen sinn.
6, wa jiddwereen nëmme Schwenkrollen benotzt, musse se konsequent sinn.
7, Wann Fixrollen zesumme mat Schwenkrollen benotzt ginn, mussen all Rollen matenee kompatibel sinn a vum Hiersteller recommandéiert sinn.
Virsiichtsmoossname fir d'Benotzung vun engem Universalrad
1、Iwwerschreit w.e.g. net déi maximal Belaaschtung, déi an der Gebrauchsanweisung uginn ass, well Iwwerbelaaschtung kann zu Accidenter féieren.
2. Benotzt et w.e.g. net a Säure, Alkali, Salz, Ueleg, Waasser an aner speziell Ëmwelten.
3. Bremsschläge sollten d'Bremsbeläg net am Zoustand vum gezwongenen Transfert ofbremsen.
4. Gitt w.e.g. net um Buedem mat groussen Héichtenënnerscheeder oder bedeitenden Ongläichméissegkeeten.
5. Benotzt w.e.g. net an engem speziellen Temperaturberäich an an engem Temperaturextremen Beräich.
D'Auswiel vun de richtegen universelle Radprodukter musse vun alle Säiten berécksiichtegt ginn.
D'Leit berücksichtegen dacks d'Aspekter, déi net ganz vollstänneg sinn, a konzentréiere sech dacks just op d'Qualitéit, awer ignoréieren d'Gëeegentheet vun dësem Universal-Radprodukt.
1, als éischt, wielt dat richtegt universellt Radmaterial: normalerweis besteet d'Radmaterial aus Nylon, Gummi, Polyurethan, elastesche Gummi, Polyurethan mat Eisenkär, Goss, Plastik asw. Polyurethan-Rieder, egal ob se dobannen oder dobausse benotzt ginn, kënnen Är Ufuerderunge fir d'Handhabung erfëllen; elastesch Gummi-Rieder kënnen an Hotellen, medizineschen Apparater, Holzbiedem, Fliesenbiedem an aner Beräicher benotzt ginn, wann de Kaméidi kleng a roueg ass; d'Haaptaufgab vun der Ënnerhaltung ass et, d'beweglech Deeler vun de Rieder mat Schmierstoff ze schmieren, an duerno d'Material ze vermëschen, wat zu enger Offällung vun der baussenzeger Haut (Polyurethan) vun de Rieder féiert, Bréch an Deformatioun vum Kader féiert. Nylon- an Eisenrieder si gëeegent fir onflaach Buedem oder Eisenspéin um Buedem.
2, wielt den Duerchmiesser vum Universalrad: normalerweis, wat méi grouss den Duerchmiesser vum Rad ass, wat méi einfach et ze transportéieren ass, wat méi grouss d'Ladekapazitéit ass, wat gläichzäiteg och besser de Buedem viru Schued schützt. D'Gréisst vum Radduerchmiesser sollt als éischt d'Gewiicht vun der Laascht an d'Laascht ënner dem Startdrock vum Camion berücksichtegt ginn.
3, déi richteg Wiel vun der universeller Radënnerstëtzung: wielt normalerweis déi passend universell.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. Februar 2024