Кастингдик кош тормоздор да, каптал тормоздор да кастингдик тормоз системасынын бир түрү болуп саналат жана алардын дизайны менен колдонуу чөйрөсүндө бир топ олуттуу айырмачылыктар бар.
1. Кастингдик кош тормоздордун иштөө принциби
Caster кош тормозу – бул кастердин эки тормоз педалын басуу менен тормоздоону ишке ашыруучу система. Анын иштөө принциби механикалык берүү менен тормоздоо күчүнүн тең салмактуулугуна негизделген жана бир эле учурда дөңгөлөктөрдүн эки тарабына тең таасир этүү менен дөңгөлөктөрдүн эки тараптуу тормозун ишке ашырат. Бул конструкция тормоздун тең салмактуулугун жана сезгичтигин камсыз кылууда белгилүү бир артыкчылыктарга ээ.
2. Каптал тормоздун иштөө принциби
Каптал тормоздор – бул тормоз колодкалары тормозду басуу үчүн дөңгөлөктүн четине түз тийген система. Каптал тормоздор, адатта, дөңгөлөктүн айлануусун жайлатуу үчүн сүрүлүүнү колдонот жана алардын иштөө принциби жөнөкөй жана түз. Каптал тормоз системасы, адатта, тормоз колодкаларынан, тормоз дисктеринен жана тормоз рычагынан турат, ал эми тормоздун таасири рычагдын кыймылы менен ишке ашат.
3. Салыштыруу
3.1 Тормоз күчүнүн бөлүштүрүлүшү
- Кастердин кош тормозу: тормоз күчүнүн бөлүштүрүлүшү бирдей, кастердин эки тараптуу тормозун ишке ашыра алат, тормоздун балансын жакшыртат.
- Каптал тормоз: Тормоздоо күчү негизинен кастердин четине топтолгон, тормоздоо ыкмасы салыштырмалуу көбүрөөк топтолгон, бул тормоздоонун тең салмактуулугуна таасир этиши мүмкүн.
3.2 Дизайндын татаалдыгы
- Caster Double Brake: Эки тормоз педалын жана ага байланыштуу механикалык трансмиссия системасын долбоорлоо зарылдыгынан улам, дизайн салыштырмалуу татаал.
- Каптал тормоз: Дизайн салыштырмалуу жөнөкөй, адатта тормоз колодкаларынын жана дисктердин конфигурациясын гана эске алуу керек.
3.3 Сезгичтик
- Кастердик кош тормоздор: кош тормоз педалдарын колдонуунун аркасында, тормоздордун сезгичтигин жакшыртуу үчүн тормоз күчүн так башкарууга болот.
- Каптал тормоз: Тормоз күчү салыштырмалуу туруктуураак жана сезгичтиги азыраак болушу мүмкүн.
4. Колдонуу чөйрөлөрү
4.1 Эки дөңгөлөктүү тормоздор
Кош дөңгөлөктүү тормоздор тормоздун тең салмактуулугун жана сезгичтигин жогорку деңгээлде талап кылган жерлерде, мисалы, багытты тез-тез өзгөртүү же жогорку деңгээлде маневрлөө талап кылынган жерлерде колдонулат.
4.2 Каптал тормоздору
Каптал тормоздор салыштырмалуу төмөн тормоз балансын жана жөнөкөй, тейлөөгө оңой конструкцияларды талап кылган колдонмолор үчүн ылайыктуу. Көбүнчө жөнөкөй өнөр жай жабдууларында жана жеңил транспортто колдонулат.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 15-июлу