Di dîroka pêşketina mirovahiyê de, mirovan gelek dahênanên mezin afirandine, û van dahênanan jiyana me pir guhertiye, teker yek ji wan e, rêwîtiya we ya rojane, çi bisiklêt be, otobus be, an otomobîl be, ev rêbazên veguhastinê bi tekeran têne bikar anîn da ku veguhastinê pêk bînin.
Niha zehmet e ku meriv îspat bike ka kê bi rastî çerx îcad kiriye, tiştek diyare, îcadkirina çerxê pêvajoyeke pêşketinî ya hêdî û dirêj e, di destpêkê de mirovan dît ku gerandin ji şemitandinê gelek enerjiyê teserûf dike.
Kesên ku di bin têlê de giran in, bi rêya gerandina têlê tiştan vediguhezînin, û paşê ji têlê ji bo ku ji îcadkirina çerxê îlham bigirin, divê çerx û otomobîl di heman demê de bin, yek çerx pir bikêr nayê, dê bibe tevlîheviyek ji çend çerxan û axlê, dikare rola xwe herî zêde bike.
Zehmet e ku meriv fenomen bike, bi texmîna ku mirovahiyê çerx îcad nekiriye, çi kevnar be çi nûjen, civaka me dê çawa be, rola çerxê diyar e, lê ya girîngtir di girîngiya civakê de ye.
Derketina holê ya çerxê, ji ber vê yekê mirovahî ne tenê dikare rêwîtiyên dûr bike, lê di heman demê de dikare tiştên girantir veguhezîne cihên dûrtir, ji ber vê yekê bajarên mezin, bazirganî û bazirganî pêşketiye, çerx herî hêsan lê dahênanek berbiçav e, dahênana wê rasterast an nerasterast pêşveçûn û pêşkeftina civakê diyar dike, eşkere ye ku derketina holê ya çerxê yek ji sembolên girîng ên pêşkeftina şaristaniya mirovahiyê ye.
Di pêvajoya pêşveçûna çerxê de hat dîtin ku çerx tenê dikare bi xêzek rast bimeşe, di hilgirtina tiştên giran de, guherîna rê dijwartir e, mirovan çerxek bi avahiyek rêvekirinê, ango teker an çerxa gerdûnî, îcad kirin da ku karîgeriya hilgirtinê pir baştir bibe, bi pêşkeftina pîşesaziyê re sepan jî her ku diçe berfirehtir dibe, û bûye yek ji beşên girîng ên tekeran ku bûne pîşesaziyek taybetî.
Teker tekerên guhêrbar, tekerên sabît û tekerên guhêrbar ên bi firênan ev in, tekerên guhêrbar ew in ku em jê re dibêjin tekerên gerdûnî, ku dikarin 360° bizivirin, tekerên sabît jî wekî tekerên arastekirî têne binavkirin, ku avahiyek zivirî nînin û nayên zivirandin, û bi gelemperî bi van her du celeb tekeran re têne bikar anîn.
Pêkhateyên sereke yên castêran ev in:
Bergê dijî-tevlihevbûnê: ji bo pêşîgirtina li ketina tiştan nav valahiya di navbera teker û kelepçeyê de, tê bikar anîn, da ku were parastin ku teker dikare bi azadî bizivire.
Fren: Frenên ku rêwerzê kilît dikin û tekerê di cîhê xwe de digirin.
Keleha piştgir: li ser wesayîta veguhastinê hatiye siwarkirin û bi tekerê ve girêdayî ye.
Çerx: Ji lastîk an naylon û hwd. hatiye çêkirin, çerx ji bo veguhestina kelûpelan dizivire.
Bearing: Topên pola yên xizandî di hundurê bearingan de ji bo hilgirtina barên giran û teserûfa westandina hêza ajotinê.
Axle: bearingan bi çarçoveya piştgirîyê ve girêdide da ku giraniya tiştan hilgire.
Kastêr dikarin bi giranî wekî kasterên bijîşkî, kasterên pîşesaziyê, kasterên mobîlya, kasterên supermarketê û hwd. werin dabeş kirin. Pêdivî ye ku kasterên bijîşkî pir bêdeng, li hember kîmyewî berxwedêr û di rêvebirina wan de nerm bin.
Ji bo fêmkirina ka tekerên gerdûnî yên pîşesaziyê çawa têne çêkirin
Pêşî, plakaya pola li ser makîneyê li gorî mezinahiya pelê tê qulkirin, û di heman demê de, qulên gilover li ser pelê têne qulkirin, û piraniya wan ji materyalê Q235 hatine çêkirin.
Pelê mohrkirî li ser qalibê çapê tê danîn, û braket, pelê firnê li gorî şeklê tê mohrkirin.
Dîska şiklê tasekê bi şêweyê çemberê pêşî têxin nav rûnê rûnkirinê, paşê têxin nav goga pola, bi qasî ku ji destê wan tê, kelepçeyê li ser dîska şiklê tasekê, kelepçeyê û paşê jî têxin nav rûnê rûnkirinê û goga pola.
Piştî sazkirina topa pola û dû re jî danîna qepax û şûşeyê, bi karanîna preseka hîdrolîk silindirê di dîska şiklê tasê de bişkînin, tasa piçûk bi kelepçeyê ve girêdin, û topa pola jî dê di hundirê kelepçe û dîska şiklê tasê de were mohrkirin.
Lastîk dê di makîneyê de were helandin, bi rêya qalibê tê pêlkirin nav çerxa lastîkî, xeta qalibkirina çerxa lastîkî li kêleka çokan divê bi nermî were cilandin, (materyalê çerxê jî pp, pvc, pu, naylon û materyalên din e)
Di qulika navendî ya çerxa lastîkî de zengilek axê ya baş saz bikin, bi pêçekê çerxa lastîkî û braketê bi hev ve girêdin, gwîz saz bikin, û di dawiyê de di makîneyê de li ser ceribandina kasterê, kaster amade ye.
Hûn ê bibînin ku xala hêzê ya tekerê gerdûnî ne di navenda tekerê de ye, çima ew ê eksentrîk be, da ku ew ê bêtir enerjiyê teserûf bike an na eksentrîk nikare were rêve kirin, "çerxên hevsentrîk" ne hewceyî hêzên derveyî ne, dikarin bi awayekî kêfî werin rêve kirin, ku ev yek dê bibe sedema ku otomobîl rast neçe dê çep û rast bihejîne, sêwirana eksentrîk a tekerê ew e ku torkê zêde bike, her ku mesafeya di navbera eksentrîk de mezintir be, bêtir dizivire. Her ku mesafeya eksentrîk mezintir be, ew qas teserûfa ked û xebatê zêdetir dibe.
Divê alîyê gerandina tekeran bi alîyê pêş ve li hev bike, ger alîyê pêş ve yê otomobîlê û alîyê gerandina tekeran li hev nekin, xişandina li erdê dê di şafta zivirî de torkê çêbike, çerxa gerdûnî dê bi rêya goga pola ya ku bi alîyê meşê ve hatî pêlkirin ber bi heman pozîsyonê ve were zivirandin.
Bi gelemperî teker li pêşiya çerxa arasteyî têne danîn, pişt çerxek gerdûnî ye, di pêşvebirina pişta çerxa gerdûnî de ji bo kontrolkirina rêça çerxa arasteyî ya pêşiyê ji bo meşê, da ku torka pêwîst piçûktir be, ew ê bêtir ked-teserûf bike, lê di heman demê de li pêşiya çar tekerên erebeyên kirînê yên supermarketan jî çerxên gerdûnî hene ku li gorî karanîna jîngehê û adetên verastkirinê têne çêkirin.
Dema ku dor tê ser çerxê, em hemî dizanin ku ew gilover e, heke çerx dikare bi şiklên din jî be, hûn ê bawer bikin? Em hemî dizanin ku sêgoşe bi aramiyê tête diyar kirin, bandora wê dê çi be ger sêgoşe bibe çerx.
Ev sêgoşe wekî sêgoşeya kevanê tê binavkirin, her çend ne xelek be jî, lê sê aliyên wê bi dirêjahiya wekhev in, û bandora çerxa gilover jî yek e, wê hingê çima em vê çerxê nabînin?
Eger wek çerxek sêgoşe were çêkirin, navenda wê ya gerandinê û bilindahiya erdê ne wek hev in, ku ev yek hewce dike ku eksena navendê dikare ber bi jor û jêr ve were guheztin, ji ber vê yekê çerxa sêgoşe ji bo çêkirina tekeran ne guncaw e.
Û dû re li bandora tekerên çargoşe yên ku meriv li wan difikire binêre ka dê çi bandorê li wan bike, ew hemî razî dikin ku eksena zivirînê di xêzek rast de ye, û ev e ya ku hûn dema ku hûn bi rastî li ser rê ne hîs dikin.
Her kes li ser gelek tekeran difikire, gelo mimkun e ku ew werin pêkanîn û hûn difikirin ku çi cureyên din ên tekeran dikarin werin çêkirin?
Dema weşandinê: Cotmeh-20-2023