Адамзат даму тарихында адамдар көптеген керемет өнертабыстар жасады, және бұл өнертабыстар біздің өмірімізді түбегейлі өзгертті, доңғалақ - солардың бірі, сіздің күнделікті саяхатыңызда, велосипед, автобус немесе көлік болсын, бұл көлік құралдары көлікке жету үшін доңғалақтармен жүреді.
Қазір дөңгелекті кім шынымен ойлап тапқанын дәлелдеу қиын, бір нәрсе анық, дөңгелекті ойлап табу баяу және ұзақ эволюциялық процесс, бастапқыда адамдар көп энергияны үнемдеу үшін сырғанаудан гөрі домалауды анықтады.
Ауыр жүктерді бөрене астына салып, бөренелерді домалату арқылы заттарды тасымалдайды, кейінірек бөренеден доңғалақтың ойлап табылуынан шабыт алады, доңғалақ та, көлік те бір уақытта болуы керек, бір доңғалақ көп пайда әкелмейді, бірнеше доңғалақ пен осьтің үйлесімі болады, бұл оның рөлін барынша арттыра алады.
Адамзат дөңгелекті ойлап таппаған деп есептесек, ежелгі немесе қазіргі заманғы қоғам қандай болатынын, дөңгелектің рөлі өзінен-өзі түсінікті, бірақ одан да маңыздысы қоғамның маңыздылығында екенін түсіну қиын.
Дөңгелектің пайда болуы, адамзат тек алыс қашықтыққа ғана емес, сонымен қатар ауыр заттарды алыс жерлерге де тасымалдай алатындай етіп, ірі қалалардың, сауда мен сауданың дамуына әкелді, дөңгелек ең қарапайым, бірақ керемет өнертабыс болып табылады, оның өнертабысы қоғамның дамуы мен ілгерілеуін тікелей немесе жанама түрде анықтайды, дөңгелектің пайда болуы адамзат өркениетінің ілгерілеуінің маңызды белгілерінің бірі екені анық.
Доңғалақты әзірлеу процесінде доңғалақтың тек түзу сызық бойымен жүре алатыны, ауыр заттарды бағыттау қиынырақ екені анықталды, адамдар рульдік құрылымы бар доңғалақты, яғни әмбебап доңғалақты немесе дөңгелекті ойлап тапты, сондықтан басқару тиімділігі айтарлықтай жақсарды, саланың дамуымен қолдану кеңінен қолданыла бастады және доңғалақтардың ажырамас бөліктерінің біріне айналды, сонымен қатар ерекше салаға айналды.
Дөңгелектер жылжымалы, бекітілген және тежегіші бар жылжымалы дөңгелектерді қамтиды, жылжымалы дөңгелектерді 360° айнала алатын әмбебап дөңгелектер деп атаймыз, бекітілген дөңгелектерді бағыттаушы дөңгелектер деп те атайды, олардың айналу құрылымы жоқ және айналу мүмкін емес, әдетте осы екі дөңгелек түрімен қолданылады.
Роликтердің негізгі компоненттері:
Шатасуға қарсы қақпақ: доңғалақ пен кронштейн арасындағы саңылауға заттардың кіруіне жол бермеу үшін қолданылады, доңғалақтың еркін айналуын қамтамасыз етеді.
Тежегіштер: Рульді бекітіп, рульді орнында ұстап тұратын тежегіштер.
Тірек кронштейні: тасымалдау құралына орнатылған және дөңгелекке бекітілген.
Дөңгелек: Резеңкеден немесе нейлоннан жасалған, доңғалақ тауарларды тасымалдау үшін айналады.
Мойынтіректер: Ауыр жүктемелерді көтеру және рульдік басқару күшін үнемдеу үшін мойынтіректер ішіндегі сырғанайтын болат шарлар.
Ось: жүктердің ауырлығын көтеру үшін мойынтіректерді тірек рамасымен байланыстырады.
Дөңгелектер негізінен медициналық, өнеркәсіптік, жиһаз, супермаркет дөңгелектері және т.б. болып бөлінеді. Медициналық дөңгелектер өте тыныш, химиялық заттарға төзімді және басқару икемді болуы керек.
Өнеркәсіптік әмбебап доңғалақтардың қалай жасалатынын түсіну
Біріншіден, болат пластина прессте парақтың өлшеміне сәйкес тесіледі, сонымен бірге парақта дөңгелек тесіктер тесіледі және олардың көпшілігі Q235 материалынан жасалған.
Штампталған парақ прес қалыпына орналастырылады, ал кронштейн, тежегіш парақ пішінге келтіріледі.
Қалыптау ыдыс тәрізді дискіні шеңбер бойымен алдымен майлау майына, содан кейін болат шарға штамптау керек, болат шардың санын белгілеу қажет, содан кейін кронштейнді ыдыс тәрізді дискіге, кронштейнге, содан кейін майлау майы мен болат шарға бекіту керек.
Болат шарды орнатқаннан кейін, содан кейін тығын мен шайбаны орнатқаннан кейін, гидравликалық престі пайдаланып, тостаған тәрізді дискідегі цилиндрді жарыңыз, кішкентай тостағанды кронштейнге қадаңыз, сонда болат шар да кронштейн мен тостаған тәрізді дискінің ішіне тығыздалады.
Резеңке машинаға балқытылады, қалып арқылы резеңке дөңгелекке басылады, резеңке дөңгелекті қалыптау сызығының тесіктері тегіс жылтыратылуы керек (дөңгелектің материалы да pp, pvc, pu, нейлон және басқа материалдардан жасалған)
Резеңке дөңгелектің ортаңғы тесігіне жақсы ось сақинасын орнатыңыз, резеңке дөңгелек пен кронштейнді бір-біріне жалғау үшін бұранданы пайдаланыңыз, гайканы орнатыңыз, соңында машинада кастинг сынағынан өткізіңіз, кастинг дайын.
Әмбебап дөңгелектің күш нүктесі дөңгелектің ортасында емес екенін байқайсыз, сондықтан ол эксцентрикалық болады, сондықтан ол энергияны үнемдейді немесе эксцентрикалық емес, басқарылмайды, «концентрлік дөңгелектерге» сыртқы күштер қажет емес, кез келген рульдік басқару болуы мүмкін, бұл көліктің түзу жүрмеуіне, солға және оңға тербелуіне әкеледі, дөңгелектің эксцентрикалық дизайны айналу моментін арттыруға бағытталған, эксцентрикалық дөңгелектер арасындағы қашықтық неғұрлым үлкен болса, эксцентрикалық дөңгелектер арасындағы қашықтық соғұрлым үлкен болады, соғұрлым еңбек үнемделеді.
Дөңгелектер қозғалысының бағыты алға қарай бағытталуы керек, егер көліктің алға қарай және дөңгелектердің қозғалысының бағыты сәйкес келмесе, жердегі үйкеліс айналмалы білікте айналу моментін тудырады, ал әмбебап дөңгелек жүру бағытымен бірдей қалыпқа итерілген болат шар арқылы айналады.
Әдетте дөңгелектер бағыттаушы дөңгелектің алдына орнатылады, артқы жағы әмбебап дөңгелек болып табылады, ал артқы жағы жаяу жүру кезінде алдыңғы бағыттаушы дөңгелектің бағытын басқару үшін әмбебап дөңгелек қолданылады, сондықтан қажетті айналу моменті азаяды, бұл еңбекті үнемдейді, бірақ сонымен қатар супермаркет арбаларының төрт доңғалағының алдыңғы жағында әмбебап дөңгелектер бар, олар қоршаған ортаны пайдалану және әдеттерге негізделген түзетулер енгізеді.
Дөңгелек туралы айтатын болсақ, оның дөңгелек екенін бәріміз білеміз, егер дөңгелек басқа пішіндерде де болуы мүмкін болса, сенесіз бе? Біз үшбұрыштың тұрақтылығымен сипатталатынын білеміз, егер үшбұрыштан дөңгелек жасасақ, оның әсері қандай болар еді?
Бұл үшбұрыш доғалы үшбұрыш деп аталады, бірақ шеңбер болмаса да, оның үш қабырғасының ұзындығы бірдей, ал дөңгелек дөңгелектің әсері бірдей, онда неге бұл дөңгелекті көрмеске?
Егер үшбұрышты дөңгелек жасалса, оның домалау орталығы мен жер бетінің биіктігі бірдей болмайды, бұл орталық осьті жоғары және төмен жылжытуды қажет етеді, сондықтан үшбұрышты дөңгелек дөңгелек жасауға жарамсыз болады.
Содан кейін шаршы дөңгелектердің қандай әсер ететінін қараңыз, олардың барлығы айналу осі түзу сызықта орналасқанын қанағаттандырады, және сіз шынымен жолда жүргенде осындай сезімде боласыз.
Әркім көптеген дөңгелектер туралы ойланып жатыр, оларды жүзеге асыру мүмкін бе және сіздің ойыңызша, тағы қандай дөңгелектер жасауға болады?
Жарияланған уақыты: 20 қазан 2023 ж.