კაცობრიობის განვითარების ისტორიის განმავლობაში ადამიანებმა შექმნეს მრავალი დიდი გამოგონება და ამ გამოგონებებმა მნიშვნელოვნად შეცვალა ჩვენი ცხოვრება, ბორბალი ერთ-ერთი მათგანია, თქვენი ყოველდღიური მგზავრობა, იქნება ეს ველოსიპედი, ავტობუსი თუ მანქანა, ტრანსპორტირების ამ საშუალებებს ბორბლები იყენებენ.
ახლა ძნელია იმის დამტკიცება, თუ ვინ გამოიგონა სინამდვილეში ბორბალი, ერთი რამ ცხადია, ბორბლის გამოგონება ნელი და ხანგრძლივი ევოლუციური პროცესია, თავდაპირველად ადამიანებმა აღმოაჩინეს, რომ გორვა სრიალის ნაცვლად დიდ ენერგიას ზოგავდა.
ადამიანები მძიმედ მოძრაობენ მორის ქვეშ, მორის გადაგორებით გადააქვთ ნივთები, შემდეგ კი მორიდან ბორბლის გამოგონებით შთაგონებულნი არიან, ბორბალი და მანქანა ერთდროულად უნდა იყოს, ერთი ბორბალი დიდად გამოსადეგი არ არის, იქნება რამდენიმე ბორბლისა და ღერძის კომბინაცია, რაც მაქსიმალურად გაზრდის მის როლს.
ძნელი წარმოსადგენია, თუ ვივარაუდებთ, რომ კაცობრიობას არ გამოუგონია ბორბალი, იქნება ეს უძველესი თუ თანამედროვე, როგორი იქნებოდა ჩვენი საზოგადოება, ბორბლის როლი თავისთავად ცხადია, მაგრამ უფრო მნიშვნელოვანია საზოგადოების მნიშვნელობა.
ბორბლის გაჩენამ, რათა კაცობრიობას არა მხოლოდ დიდ მანძილზე გადაადგილება, არამედ უფრო მძიმე საგნების უფრო შორეულ ადგილებში გადატანაც შეეძლო, ამიტომ მასშტაბური ქალაქები, ვაჭრობა და კომერცია განვითარდა, ბორბალი უმარტივესი, მაგრამ შესანიშნავი გამოგონებაა, მისი გამოგონება პირდაპირ თუ ირიბად განსაზღვრავს საზოგადოების განვითარებასა და პროგრესს, ცხადია, რომ ბორბლის გაჩენა ადამიანური ცივილიზაციის პროგრესის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი სიმბოლოა.
ბორბლის შემუშავების პროცესში აღმოჩნდა, რომ ბორბალს მხოლოდ სწორი ხაზით მოძრაობა შეუძლია, მძიმე საგნების დამუშავებისას მიმართულებით ცვლილება უფრო რთულია, ამიტომ ადამიანებმა გამოიგონეს საჭის სტრუქტურის მქონე ბორბალი, ანუ ბორბლები ან უნივერსალური ბორბალი. ბორბლების გამოგონების შედეგად, დამუშავების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ეს გამოყენებაც სულ უფრო და უფრო ფართოდ გამოიყენება და ერთ-ერთ შეუცვლელ ნაწილად იქცა, ბორბლები ასევე გახდა განსაკუთრებული ინდუსტრია.
ბორბლები მოიცავს მოძრავ, ფიქსირებულ და მუხრუჭებიან მოძრავ ბორბლებს. მოძრავ ბორბლებს უნივერსალურ ბორბლებს ვუწოდებთ და 360°-ით ბრუნვა შეუძლიათ, ხოლო ფიქსირებულ ბორბლებს მიმართულებით განლაგებულ ბორბლებს არ აქვთ მბრუნავი სტრუქტურა და მათი ბრუნვა შეუძლებელია და, როგორც წესი, ამ ორი ტიპის ბორბალთან ერთად გამოიყენება.
ბორბლების ძირითადი კომპონენტებია:
ჩახლართვისგან დამცავი საფარი: გამოიყენება ბორბალსა და სამაგრს შორის არსებულ ნაპრალში საგნების მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, რათა დაიცვას ბორბალი თავისუფლად ბრუნვისგან.
მუხრუჭები: მუხრუჭები, რომლებიც ბლოკავს საჭეს და აკავებს საჭეს ადგილზე.
საყრდენი სამაგრი: დამონტაჟებულია ტრანსმისიაზე და მიმაგრებულია ბორბალზე.
ბორბალი: დამზადებულია რეზინის ან ნეილონისგან და ა.შ., ბორბალი ბრუნავს საქონლის გადასატანად.
საკისრები: საკისრებში ფოლადის ბურთულების მოცურება მძიმე ტვირთის გადასატანად და საჭის მართვის ძალისხმევის დაზოგვის მიზნით.
ღერძი: აკავშირებს საკისრებს საყრდენ ჩარჩოსთან საქონლის სიმძიმის გადასატანად.
ბორბლები ძირითადად შეიძლება დაიყოს სამედიცინო, სამრეწველო, ავეჯის, სუპერმარკეტის და სხვა ფორმებად. სამედიცინო ბორბლები უნდა იყოს ულტრაჩუმი, ქიმიური ნივთიერებების მიმართ მდგრადი და მოქნილი საჭით.
იმის გასაგებად, თუ როგორ მზადდება სამრეწველო უნივერსალური ბორბლები
პირველ რიგში, ფოლადის ფირფიტა იჭრება პრესაზე ფურცლის ზომის მიხედვით და ამავდროულად, ფურცელზე იჭრება მრგვალი ხვრელები, რომელთა უმეტესობა დამზადებულია Q235 მასალისგან.
დაშტამპული ფურცელი თავსდება პრესის ფორმაზე, ხოლო სამაგრსა და სამუხრუჭე ფურცელს შტამპავენ ფორმაში.
ჩამოსხმის ფორმის თასის ფორმის დისკი წრეში ჯერ საპოხი ზეთში, შემდეგ ფოლადის ბურთში უნდა იყოს ჩასმული, ფოლადის ბურთის რაოდენობის შეუცვლელი ნაწილი, შემდეგ კი სამაგრი თასის ფორმის დისკზე უნდა იყოს დამაგრებული, შემდეგ სამაგრი და შემდეგ საპოხი ზეთში და ფოლადის ბურთში.
ფოლადის ბურთის დამონტაჟების, შემდეგ კი საცობისა და საყელურის დამონტაჟების შემდეგ, ჰიდრავლიკური პრესის გამოყენებით, თასის ფორმის დისკში ცილინდრი გატეხეთ, პატარა თასი სამაგრზე მიამაგრეთ და ფოლადის ბურთი ასევე დალუქული იქნება სამაგრსა და თასის ფორმის დისკში.
რეზინი დნება მანქანაში, რეზინის ბორბალზე დაპრესილი ყალიბის მეშვეობით, რეზინის ბორბლის ჩამოსხმის ხაზი ბურუსებთან უნდა იყოს გაპრიალებული გლუვად (ბორბლის მასალა ასევე არის პოლიპროპილენი, პვქ, პოლიურეთანი, ნეილონი და სხვა მასალები).
რეზინის ბორბლის ცენტრალურ ხვრელში დაამონტაჟეთ კარგი ღერძის რგოლი, ხრახნით შეაერთეთ რეზინის ბორბალი და სამაგრი, დაამონტაჟეთ თხილი და ბოლოს, მანქანაში ჩაატარეთ ბორბლის ტესტი, რათა ბორბალი მზად იყოს.
აღმოაჩენთ, რომ უნივერსალური ბორბლის ძალის წერტილი ბორბლის ცენტრში არ არის, ამიტომ ის უფრო ენერგოდამზოგავი იქნება ან ექსცენტრული ვერ იმართება. „კონცენტრული ბორბლები“ არ საჭიროებენ გარე ძალებს და შეიძლება თვითნებურად იმართოს, რაც გამოიწვევს მანქანის სწორად არ გადაადგილებას და მარცხნივ და მარჯვნივ ირხევა. ბორბლის ექსცენტრიული დიზაინი მიზნად ისახავს ბრუნვის მომენტის გაზრდას, რაც უფრო დიდია მანძილი ექსცენტრიკებს შორის, მით უფრო დაზოგავს შრომას. რაც უფრო დიდია ექსცენტრიულობის მანძილი, მით უფრო დაზოგილია შრომა.
ბორბლების ბრუნვის მიმართულება უნდა შეესაბამებოდეს წინ ბრუნვის მიმართულებას. როდესაც ავტომობილის წინ ბრუნვისა და ბორბლების ბრუნვის მიმართულება არ იქნება თანმიმდევრული, მიწაზე ხახუნი გამოიწვევს ბრუნვის მომენტის წარმოქმნას მბრუნავ ლილვში, უნივერსალური ბორბალი კი ფოლადის ბურთის მეშვეობით შემობრუნდება სიარულის მიმართულებით იმავე პოზიციაზე.
როგორც წესი, ბორბლები დამონტაჟებულია მიმართულების ბორბლის წინ, უკანა მხარეს უნივერსალური ბორბალია, ხოლო უკანა მხარეს უნივერსალური ბორბალი წინა მიმართულების ბორბლის მიმართულების გასაკონტროლებლად გამოიყენება, რათა საჭირო ბრუნვის მომენტი უფრო მცირე იყოს და ეს უფრო შრომატევადი იყოს. თუმცა, სუპერმარკეტების სავაჭრო ურიკების ოთხივე ბორბლის წინა მხარეს უნივერსალური ბორბლებიც არსებობს, რომლებიც გარემოსა და ჩვევების მიხედვით რეგულირების საშუალებას იძლევა.
როდესაც საქმე ბორბალს ეხება, ყველამ ვიცით, რომ ის მრგვალია, თუ ბორბალს სხვა ფორმებიც შეიძლება ჰქონდეს, დაიჯერებთ? ყველამ ვიცით, რომ სამკუთხედი სტაბილურობით ხასიათდება, რა შედეგი მოჰყვება, თუ სამკუთხედს ბორბალად გადავაკეთებთ.
ამ სამკუთხედს რკალისებრი სამკუთხედი ეწოდება, თუმცა წრე არ არის, მაგრამ მისი სამი გვერდი სიგრძით ტოლია და მრგვალი ბორბლის ეფექტიც იგივეა, მაშინ რატომ არ უნდა ვნახოთ ეს ბორბალი?
თუ სამკუთხა ბორბალს გავაკეთებთ, მისი მოძრავი ცენტრი და მიწის სიმაღლე ერთნაირი არ არის, რაც მოითხოვს ცენტრალური ღერძის ზევით და ქვევით გადაადგილებას, ამიტომ სამკუთხა ბორბალი ბორბლების დასამზადებლად შესაფერისი არ არის.
შემდეგ კი შეხედეთ, რა ეფექტი ექნება კვადრატულ ბორბლებს, რომლებზეც ფიქრობთ, ყველა მათგანი აკმაყოფილებს იმ აზრს, რომ ბრუნვის ღერძი სწორ ხაზზეა და სწორედ ასეთი შეგრძნება გეუფლებათ, როდესაც რეალურად გზაზე მოძრაობთ.
ყველა ბევრ ბორბალზე ფიქრობს, შესაძლებელია თუ არა მათი რეალიზება და თქვენი აზრით, კიდევ რა სახის ბორბლების დამზადება შეიძლება?
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 20 ოქტომბერი