Roda berrem selalu menjadi andalan dalam peralatan penanganan barang seperti gerobak, troli perkakas, peralatan logistik, mesin, dan furnitur, dll. Roda berrem mampu memperlambat atau menghentikan pergerakan transportasi, sehingga menjamin keselamatan lalu lintas. Di tanjakan, roda berrem dapat dengan cepat mengurangi kecepatan troli dan menghindari kecelakaan.
Roda rem menawarkan keandalan dan stabilitas tinggi dalam penggunaan. Dibandingkan dengan perangkat pengereman lainnya, roda rem lebih jarang mengalami kerusakan dan mudah diperbaiki serta diganti. Hal ini membuat roda rem dalam penggunaan sehari-hari memiliki keandalan dan keamanan yang tinggi, dapat memastikan pengoperasian transportasi dan keselamatan berkendara yang normal.
Roda berrem juga mudah dioperasikan. Pengoperasiannya sederhana dan jelas, hanya perlu menginjak rem dengan kaki untuk mengaktifkan pengereman. Rem pada roda kastor selanjutnya dibagi menjadi rem ganda, rem tunggal, dan rem samping.
Rem ganda, bagian rem ganda yang dipasang di bagian atas, roda berputar, injak rem, bagian rotasi roda dan braket direm, berhenti berputar.
Rem tunggal, bagian rem tunggal yang dipasang di bagian atas, ketika roda berputar, setelah menginjak rem, roda mengerem dan menghentikan putaran, tetapi braket masih berputar.
Rem samping, rem tunggal dipasang di samping, ketika roda berputar, setelah rem diaktifkan, roda mengerem dan menghentikan putaran, tetapi braket masih berputar.
Di antara ketiga jenis roda rem ini, rem ganda mengadopsi struktur pengaman ganda, roda tidak bergerak, dan pada saat yang sama, braket atas juga tidak bergerak. Rem tunggal dan rem samping lainnya, rodanya mengerem, tetapi braket akan berputar. Pengguna harus memilih sesuai dengan skenario penggunaan mereka sendiri.
Waktu posting: 12 Januari 2024