Անիվների որոշ մասնագիտացված անվանումների բացատրությունը

Անվահեծան, սա առօրյա կյանքում տարածված ապարատային պարագաների տերմինաբանություն է, հասկանո՞ւմ եք այն։ Անվահեծանի պտտման շառավիղը, էքսցենտրիկ հեռավորությունը, տեղադրման բարձրությունը և այլն, ի՞նչ են դրանք իրականում նշանակում։ Այսօր ես մանրամասն կբացատրեմ այս անվահեծանների մասնագիտական ​​տերմինաբանությունը։

1, տեղադրման բարձրություն. սա վերաբերում է գետնից մինչև սարքավորումների տեղադրման դիրքը ուղղահայաց հեռավորությանը։

2, բրեկետի ղեկի կենտրոնական հեռավորությունը. կենտրոնական գամիկի ուղղահայաց գիծը անիվի միջուկի կենտրոնին հարող հորիզոնական հեռավորությանը հավասար է բրեկետի ղեկի կենտրոնական հեռավորությանը։

3. Պտտման շառավիղ. կենտրոնական գամիկի ուղղահայաց գծից մինչև անվադողի արտաքին եզրը հորիզոնական հեռավորությունը, համապատասխան հեռավորությունը կարող է ապահովել անվադողի 360 աստիճանի ղեկը։ Պտտման շառավղի ողջամտությունը ուղղակիորեն կապված է անվադողի ծառայության ժամկետի հետ։

4. Էքսցենտրիկության հեռավորություն. ամրակի և միակ անիվի ղեկային առանցքի միջև հեռավորությունը կոչվում է էքսցենտրիկության հեռավորություն։ Որքան մեծ է էքսցենտրիկության հեռավորությունը, այնքան ավելի ճկուն է անիվների պտտումը, սակայն համապատասխանաբար նվազում է նաև կրողունակությունը։

5. Շարժվող բեռ. Շարժվող բեռը տարբերվում է տարբեր ստանդարտներից և գործարանների փորձարարական մեթոդներից կախված, ինչպես նաև կախված է անիվների նյութից։ Հիմնականը կայանում է նրանում, թե արդյոք հենարանի կառուցվածքը և որակը կարող են դիմակայել հարվածներին և ցնցումներին։

6. Հարվածային բեռ. անիվների ակնթարթային բեռ կրողունակությունը, երբ սարքավորումները հարվածվում կամ թափահարվում են կրողի կողմից։

7, ստատիկ բեռ. ստատիկ վիճակում գտնվող անիվները կարող են կրել այդ քաշը։ Ստատիկ բեռը սովորաբար պետք է լինի շարժիչ բեռի 5-6 անգամը և հարվածային բեռի առնվազն 2 անգամը։

8, շարժման ճկունություն. անիվների շարժման ճկունությանը ազդող գործոններից են՝ փակագծի կառուցվածքը, փակագծի պողպատի ընտրությունը, անիվի չափը, անիվի տեսակը և կրողները և այլն: