A tsawon tarihin ci gaban ɗan adam, mutane sun ƙirƙiri manyan ƙirƙira da yawa, kuma waɗannan ƙirƙira sun canza rayuwarmu sosai, ƙafafun suna ɗaya daga cikinsu, tafiyarku ta yau da kullun, ko da keke ne, bas, ko mota, waɗannan hanyoyin sufuri suna da ƙafafun ne don cimma jigilar kaya.
Yanzu yana da wuya a tabbatar da wanda ya ƙirƙira dabarar, abu ɗaya tabbatacce ne, ƙirƙirar dabarar tsari ne mai jinkiri da tsayi, da farko mutane sun ga cewa birgima fiye da zamewa don adana kuzari mai yawa.
Mutane a cikin nauyi a ƙarƙashin katako, ta hanyar birgima na kayan jigilar katako, kuma daga baya daga katako don samun wahayi daga ƙirƙirar dabaran, ya kamata ƙafafun su kasance kuma motar tana a lokaci guda, ƙafa ɗaya ba ta da amfani sosai, zai zama haɗuwa da ƙafafun da yawa tare da gatari, zai iya haɓaka rawarsa.
Yana da wuya a yi mamaki, idan aka yi la'akari da cewa ɗan adam bai ƙirƙiro dabarar ba, ko ta da ce ko ta zamani, yadda al'ummarmu za ta kasance, rawar da dabarar za ta taka a bayyane take, amma mafi mahimmanci a cikin mahimmancin al'umma.
Bayyanar dabarar, ta yadda ɗan adam ba wai kawai zai iya yin tafiya mai nisa ba, har ma zai iya jigilar abubuwa masu nauyi zuwa wurare masu nisa, don haka an haɓaka manyan birane, kasuwanci da kasuwanci, dabarar ita ce mafi sauƙi amma ƙirƙira mai ban mamaki, ƙirƙirarta kai tsaye ko a kaikaice tana ƙayyade ci gaba da ci gaban al'umma, a bayyane yake cewa bayyanar dabarar tana ɗaya daga cikin muhimman alamomin ci gaban wayewar ɗan adam.
A cikin tsarin haɓaka ƙafafun an gano cewa dabaran za ta iya gudu ne kawai a madaidaiciyar layi, a cikin sarrafa abubuwa masu nauyi a cikin shugabanci na canji ya fi wahala, mutane sun ƙirƙiri dabaran da ke da tsarin sitiyari, wato, casters ko ƙafafun duniya, ƙirƙirar casters don inganta ingancin sarrafawa sosai, tare da ci gaban masana'antar ana amfani da aikace-aikacen sosai, kuma ya zama ɗaya daga cikin sassan da ba makawa na casters suma sun zama masana'antu na musamman.
Masu jefa ƙuri'a sun haɗa da masu jefa ƙuri'a masu motsi, masu jefa ƙuri'a masu tsayayye da masu jefa ƙuri'a masu birki, masu jefa ƙuri'a masu motsi sune abin da muke kira masu jefa ƙuri'a na duniya, waɗanda za su iya juyawa 360°, masu jefa ƙuri'a masu tsayayye kuma ana kiransu masu jefa ƙuri'a masu karkata, waɗanda ba su da tsarin juyawa kuma ba za a iya juyawa ba, kuma galibi ana amfani da su tare da waɗannan nau'ikan masu jefa ƙuri'a guda biyu.
Babban abubuwan da ke cikin casters sune:
Murfin hana jujjuyawa: ana amfani da shi don guje wa abubuwan da ke shiga cikin rata tsakanin ƙafafun da maƙallin, don kare ƙafafun na iya juyawa cikin 'yanci.
Birki: Birki ne da ke kulle sitiyarin kuma yana riƙe da tayar a wurinsa.
Maƙallin tallafi: an ɗora shi a kan abin hawa kuma an haɗa shi da ƙafafun.
Taya: An yi ta da roba ko nailan, da sauransu, tana juyawa don jigilar kaya.
Bearings: Zamewar ƙwallan ƙarfe a cikin bearings don ɗaukar nauyi da kuma rage ƙoƙarin tuƙi.
Axle: yana haɗa bearings tare da firam ɗin tallafi don ɗaukar nauyin kayan.
Ana iya raba masu yin siminti zuwa masu yin siminti na likitanci, masu yin siminti na masana'antu, masu yin siminti na kayan daki, masu yin siminti na manyan kantuna, da sauransu. Ana buƙatar masu yin siminti na likitanci su kasance masu natsuwa sosai, masu jure sinadarai, kuma masu sassauƙa wajen tuƙi.
Don fahimtar yadda ake kera injinan casters na duniya baki ɗaya na masana'antu
Da farko, ana huda farantin ƙarfe a kan matsi gwargwadon girman takardar, kuma a lokaci guda, ana huda ramukan zagaye a kan takardar, kuma yawancinsu an yi su ne da kayan Q235.
An sanya takardar da aka buga a kan mashin ɗin matsewa, kuma an buga takardar birki da tambarin a siffarta.
A fara buga faifai mai siffar kwano a cikin da'ira a cikin mai mai shafawa, a cikin ƙwallon ƙarfe, adadin ƙwallon ƙarfe da ba shi da mahimmanci, sannan a ɗora maƙallin a kan faifai mai siffar kwano, maƙallin sannan a saka shi a cikin mai mai shafawa da ƙwallon ƙarfe.
Bayan an saka ƙwallon ƙarfe sannan aka saka abin rufewa da wanki, sai a yi amfani da injin matsewa na hydraulic don fasa silinda a cikin faifan mai siffar kwano, a haɗa ƙaramin kwano zuwa maƙallin, kuma ƙwallon ƙarfen zai kasance a rufe a cikin maƙallin da faifan mai siffar kwano.
Za a narke robar a cikin injin, ta hanyar mold ɗin da aka matse a cikin ƙafafun roba, layin gyaran ƙafafun roba a burrs ya kamata a goge shi da santsi, (kayan ƙafafun suma pp, pvc, pu, nailan da sauran kayan ne)
A cikin ramin tsakiya na tayoyin roba don shigar da zoben aksali mai kyau, tare da sukurori don haɗa ƙafafun roba da maƙallin tare, shigar da goro, kuma a ƙarshe a cikin injin akan gwajin simintin ...
Za ku ga cewa ƙarfin injin caster na duniya ba ya tsakiyar injin caster, me zai sa ya zama mai ban mamaki, don haka zai fi adana makamashi ko kuma ba mai ban mamaki ba za a iya tuƙa shi ba, "tayoyin concentric" ba sa buƙatar ƙarfin waje na iya zama tuƙi na ba bisa ƙa'ida ba, wanda zai sa motar ba ta tafiya madaidaiciya ba za ta yi girgiza hagu da dama, ƙirar ƙirar dabarar ita ce ƙara ƙarfin juyi, mafi girman nisa tsakanin juyawar eccentric mafi girma. Mafi girman nisan eccentricity, mafi yawan tanadin aiki.
Alkiblar juyawar masu jefa ƙwallo ya kamata ta yi daidai da alkiblar gaba, da zarar alkiblar gaba da alkiblar juyawar motar ba ta daidaita ba, gogayya a ƙasa za ta haifar da juyi a cikin shaft mai juyawa, za a juya tayoyin duniya ta hanyar ƙwallon ƙarfe da aka tura zuwa matsayi ɗaya tare da alkiblar tafiya.
Yawanci ana shigar da casters a gaban dabaran jagora, baya yana da ƙafar duniya, a cikin haɓaka bayan dabaran duniya don sarrafa alkiblar dabaran jagora na gaba don tafiya, don haka ƙarfin da ake buƙata ya ƙanƙanta, zai zama mafi ceton aiki, amma akwai kuma kamar jariri keken motsa jiki yana da ƙafar duniya a gaban casters huɗu na manyan kantuna na siyayya. ƙafafun duniya ne, waɗanda suka dogara ne akan amfani da muhalli da halaye na gyare-gyaren da aka yi.
Idan ana maganar tayar, duk mun san zagaye ne, idan tayar ma za ta iya zama wasu siffofi, za ku yarda? Duk mun san cewa tana da alaƙa da kwanciyar hankali, menene tasirin idan aka yi ta da tawadar.
Ana kiran wannan alwatika da alwatika mai siffar baka, kodayake ba da'ira ba ce, amma gefunansa uku daidai suke da tsayi, kuma tasirin tayoyin zagaye iri ɗaya ne, to me zai hana a ga wannan tayoyin?
Idan aka yi shi da tayoyin alwatika, tsakiyar birgima da tsayin ƙasa ba iri ɗaya ba ne, wanda ke buƙatar a iya motsa tsakiyar axis sama da ƙasa, don haka tayoyin alwatika ba su dace da yin ƙafafun ba.
Sannan ka duba irin tasirin da ƙafafun murabba'i za su yi, duk sun gamsu da cewa axis na juyawa yana cikin layi madaidaiciya, kuma haka ake ji idan da gaske kana kan hanya.
Kowa yana tunanin tayoyi da yawa, shin zai yiwu a gane su kuma waɗanne irin tayoyi kuke ganin za a iya ƙera su?
Lokacin Saƙo: Oktoba-20-2023