Breciau llawr, term a allai fod yn anghyfarwydd i'r rhan fwyaf o bobl. Mewn gwirionedd, fe'i defnyddir yn bennaf mewn dyfeisiau symudol fel cludwyr cargo. Nesaf, bydd yr erthygl hon yn cyflwyno nodweddion cynnyrch a senarios cymhwysiad breciau llawr yn fanwl, fel y gall darllenwyr gael dealltwriaeth fanylach ohonynt.
Mae nodweddion cynnyrch y brêc daear yn cael eu hadlewyrchu'n bennaf yn y pwyntiau canlynol:
1. Wedi'i wneud o blât dur o ansawdd uchel, gellir ei folltio neu ei weldio i waelod yr offer symudol.
2. Hawdd i'w weithredu, dim ond camu i lawr y pedal troed gyda'ch troed i godi a thrwsio'r offer symudol.
3. Mae sbringiau adeiledig yn cadw'r traed rwber yn agos at y llawr, sy'n sicrhau bod yr offer yn sefydlog ac yn amddiffyn yr olwynion rhag pwysau trwm hirfaith.
Defnyddir breciau llawr yn bennaf ar offer symudol fel cludwyr cargo neu offer gweithfannau, ac fel arfer cânt eu gosod rhwng y ddwy olwyn gefn i barcio'r cerbyd. Ar hyn o bryd ar y farchnad mae breciau â llwyth gwanwyn, h.y., mae'r pedal a'r plât pwysau wedi'u cyfarparu â gwanwyn cywasgu. Pan gaiff y pedal ei wasgu i'r diwedd, mae'r mecanwaith hunan-gloi yn cloi, ar yr adeg hon, gellir symud y plât pwysau i lawr 4-10 mm hefyd, i sicrhau'r pwysau ar y ddaear. Fodd bynnag, mae gan y brêc daear hwn rai cyfyngiadau: yn gyntaf, dim ond mewn amgylchedd tir dan do neu wastad y mae'n berthnasol, os oes angen parcio'r offer symudol yn yr awyr agored, os yw'r tir yn fwy na 10 milimetr yn isel ni fydd yn gallu parcio; yn ail, gellir codi'r offer symudol yn y lle heb ei ddadlwytho, ac felly fe'i gelwir hefyd yn lifft, sydd â rhywfaint o effaith ar sefydlogrwydd ei gar wedi'i barcio.
Amser postio: Gorff-22-2024