মানব উন্নয়নের ইতিহাস জুড়ে, মানুষ অনেক মহান আবিষ্কার তৈরি করেছে, এবং এই আবিষ্কারগুলি আমাদের জীবনকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করেছে, চাকা তাদের মধ্যে একটি, আপনার দৈনন্দিন ভ্রমণ, তা সে সাইকেল, বাস বা গাড়ি হোক না কেন, পরিবহনের এই মাধ্যমগুলি পরিবহন অর্জনের জন্য চাকা দ্বারা তৈরি।
এখন চাকা আসলে কে আবিষ্কার করেছে তা প্রমাণ করা কঠিন, একটা জিনিস নিশ্চিত, চাকা আবিষ্কার একটি ধীর এবং দীর্ঘ বিবর্তন প্রক্রিয়া, প্রাথমিকভাবে মানুষ দেখতে পেল যে পিছলে যাওয়ার চেয়ে ঘূর্ণায়মান অবস্থায় অনেক শক্তি সাশ্রয় হয়।
কাঠের তলায় ভারী মানুষ, কাঠের গর্তের মধ্য দিয়ে জিনিসপত্র পরিবহন করে, এবং পরে কাঠ থেকে চাকার আবিষ্কারের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, চাকাটি হওয়া উচিত এবং গাড়ি একই সাথে, একটি চাকা খুব বেশি কাজে লাগে না, এটি বেশ কয়েকটি চাকা এবং অ্যাক্সেলের সংমিশ্রণ হবে, এর ভূমিকা সর্বাধিক করতে পারে।
এটা ধরে নেওয়া কঠিন যে, মানবজাতি চাকা আবিষ্কার করেনি, তা প্রাচীন হোক বা আধুনিক, আমাদের সমাজ কেমন হবে, চাকার ভূমিকা স্বতঃস্ফূর্ত, কিন্তু সমাজের তাৎপর্যের ক্ষেত্রে আরও গুরুত্বপূর্ণ।
চাকার আবির্ভাব, যাতে মানবজাতি কেবল দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে না, বরং আরও দূরবর্তী স্থানে ভারী জিনিস পরিবহন করতে পারে, তাই বৃহৎ আকারের শহর, ব্যবসা-বাণিজ্য গড়ে উঠেছে, চাকা সবচেয়ে সহজ কিন্তু একটি অসাধারণ আবিষ্কার, এর আবিষ্কার প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে সমাজের উন্নয়ন এবং অগ্রগতি নির্ধারণ করে, এটা স্পষ্ট যে চাকার আবির্ভাব মানব সভ্যতার অগ্রগতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রতীক।
চাকা উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় দেখা গেছে যে চাকাটি কেবল একটি সরলরেখায় চলতে পারে, ভারী বস্তুর পরিবর্তনের দিকে পরিচালনা করা আরও কঠিন, মানুষ স্টিয়ারিং কাঠামো সহ একটি চাকা আবিষ্কার করেছে, অর্থাৎ, কাস্টার বা সর্বজনীন চাকা, কাস্টারগুলির আবিষ্কার যাতে হ্যান্ডলিং দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়, শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে অ্যাপ্লিকেশনটি আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং কাস্টারগুলির একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে যা একটি বিশেষ শিল্পেও পরিণত হয়েছে।
কাস্টারগুলির মধ্যে রয়েছে চলমান কাস্টার, স্থির কাস্টার এবং ব্রেক সহ চলমান কাস্টার, চলমান কাস্টারগুলিকে আমরা সর্বজনীন কাস্টার বলি, যা 360° ঘোরাতে পারে, স্থির কাস্টারগুলিকে দিকনির্দেশক কাস্টারও বলা হয়, যার কোনও ঘূর্ণায়মান কাঠামো নেই এবং ঘোরানো যায় না এবং সাধারণত এই দুই ধরণের কাস্টারের সাথে ব্যবহার করা হয়।
কাস্টারের প্রধান উপাদানগুলি হল:
অ্যান্টি-ট্যাংলিং কভার: চাকা এবং ব্র্যাকেটের মধ্যে ফাঁকে বস্তু প্রবেশ করা এড়াতে ব্যবহৃত হয়, যাতে চাকাটি অবাধে ঘুরতে পারে তা রক্ষা করা যায়।
ব্রেক: ব্রেক যা স্টিয়ারিং লক করে এবং চাকাটিকে যথাস্থানে ধরে রাখে।
সাপোর্ট ব্র্যাকেট: কনভেয়েন্সে লাগানো এবং চাকার সাথে সংযুক্ত।
চাকা: রাবার বা নাইলন ইত্যাদি দিয়ে তৈরি, চাকাটি পণ্য পরিবহনের জন্য ঘোরে।
বিয়ারিং: ভারী বোঝা বহন করতে এবং স্টিয়ারিংয়ের শ্রম বাঁচাতে বিয়ারিংয়ের ভিতরে স্টিলের বল স্লাইড করা।
এক্সেল: পণ্যের মাধ্যাকর্ষণ বহন করার জন্য বিয়ারিংগুলিকে সাপোর্ট ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে।
কাস্টারগুলিকে প্রধানত মেডিকেল কাস্টার, ইন্ডাস্ট্রিয়াল কাস্টার, ফার্নিচার কাস্টার, সুপারমার্কেট কাস্টার ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। মেডিকেল কাস্টারগুলিকে অতি-শান্ত, রাসায়নিক-প্রতিরোধী এবং স্টিয়ারিংয়ে নমনীয় হতে হবে।
শিল্প সার্বজনীন কাস্টার কীভাবে তৈরি করা হয় তা বোঝার জন্য
প্রথমত, স্টিলের প্লেটটি শীটের আকার অনুসারে প্রেসে খোঁচা দিয়ে বের করা হয়, এবং একই সাথে, শীটের উপর গোলাকার ছিদ্রগুলি খোঁচা দিয়ে বের করা হয়, এবং তাদের বেশিরভাগই Q235 উপাদান দিয়ে তৈরি।
স্ট্যাম্পড শিটটি প্রেস ছাঁচে স্থাপন করা হয়, এবং ব্র্যাকেট, ব্রেক শিটটি স্ট্যাম্পড আকারে তৈরি করা হয়।
প্রথমে একটি বৃত্তে বাটি-আকৃতির ডিস্কটি মোল্ডিং করে লুব্রিকেটিং তেলে, স্টিলের বলের মধ্যে, স্টিলের বলের সংখ্যা অপরিহার্য, এবং তারপর ব্র্যাকেটটিকে বাটি-আকৃতির ডিস্কে, ব্র্যাকেট এবং তারপর লুব্রিকেটিং তেল এবং স্টিলের বলের মধ্যে মাউন্ট করুন।
স্টিলের বলটি ইনস্টল করার পরে এবং তারপর স্টপার এবং ওয়াশার ইনস্টল করার পরে, বাটি-আকৃতির ডিস্কে সিলিন্ডারটি ফাটানোর জন্য একটি হাইড্রোলিক প্রেস ব্যবহার করুন, ছোট বাটিটি বন্ধনীতে রিভেট করুন, এবং স্টিলের বলটি বন্ধনী এবং বাটি-আকৃতির ডিস্কের ভিতরেও সিল করা হবে।
রাবারটি মেশিনে গলে যাবে, রাবারের চাকায় চাপানো ছাঁচের মাধ্যমে, বার্সের রাবারের চাকা ছাঁচনির্মাণ লাইনটি মসৃণভাবে পালিশ করা উচিত, (চাকার উপাদানটিও পিপি, পিভিসি, পিইউ, নাইলন এবং অন্যান্য উপকরণ)
রাবার চাকার মাঝখানের গর্তে একটি ভালো অ্যাক্সেল রিং বসাতে হবে, রাবার চাকা এবং ব্র্যাকেট একসাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি স্ক্রু দিয়ে নাট বসাতে হবে এবং অবশেষে কাস্টার টেস্টে মেশিনে কাস্টার প্রস্তুত করতে হবে।
আপনি দেখতে পাবেন যে সার্বজনীন ঢালাইকারীর বল বিন্দু ঢালাইকারীর কেন্দ্রে নেই, কেন এটি অদ্ভুত হবে, যাতে এটি আরও শক্তি-সাশ্রয়ী হবে বা অদ্ভুত নয়। স্টিয়ার করা যাবে না, "কেন্দ্রিক চাকা" এর জন্য বাহ্যিক শক্তির প্রয়োজন নেই, যা ইচ্ছামত স্টিয়ারিং করা যেতে পারে, যার ফলে গাড়িটি সোজা যাবে না এবং বাম এবং ডানে দুলবে, চাকার অদ্ভুত নকশা হল টর্ক বৃদ্ধি করা, অদ্ভুত বাঁকের মধ্যে দূরত্ব যত বেশি হবে, অদ্ভুততার দূরত্ব তত বেশি, শ্রম-সাশ্রয়ী।
কাস্টারগুলির ঘূর্ণায়মান দিকটি সামনের দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত, একবার গাড়ির সামনের দিকের দিক এবং কাস্টারগুলির ঘূর্ণায়মান দিকটি সামঞ্জস্যপূর্ণ না হলে, মাটিতে ঘর্ষণ ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টে টর্ক তৈরি করবে, সর্বজনীন চাকাটি ইস্পাত বলের মাধ্যমে ঘোরানো হবে যা হাঁটার দিকের সাথে একই অবস্থানে ঠেলে দেওয়া হবে।
সাধারণত কাস্টারগুলি দিকনির্দেশক চাকার সামনে স্থাপন করা হয়, পিছনের অংশটি একটি সর্বজনীন চাকা, সর্বজনীন চাকার পিছনের অংশটি প্রচারের জন্য সামনের দিকনির্দেশক চাকার দিক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, যাতে প্রয়োজনীয় টর্ক কম হয়, এটি আরও শ্রম-সাশ্রয়ী হবে। তবে সুপারমার্কেট শপিং কার্টের চারটি কাস্টারের সামনে একটি শিশুর স্ট্রলারের মতো একটি সর্বজনীন চাকাও রয়েছে যা সর্বজনীন চাকা, যা পরিবেশের ব্যবহার এবং সমন্বয়ের অভ্যাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি।
চাকার কথা বলতে গেলে আমরা সবাই জানি এটি গোলাকার, যদি চাকাটি অন্য আকৃতিরও হতে পারে, তাহলে বিশ্বাস করবেন? আমরা সবাই জানি যে ত্রিভুজটি স্থিতিশীলতার দ্বারা চিহ্নিত, ত্রিভুজটিকে যদি চাকাতে পরিণত করা হয় তবে এর প্রভাব কী হবে?
এই ত্রিভুজটিকে বলা হয় চাপ ত্রিভুজ, যদিও এটি বৃত্ত নয়, কিন্তু এর তিনটি বাহুর দৈর্ঘ্য সমান, এবং বৃত্তাকার চক্রের প্রভাব একই, তাহলে কেন এই চক্রটি দেখা যাবে না?
যদি ত্রিভুজাকার চাকা তৈরি করা হয় তবে এর ঘূর্ণায়মান কেন্দ্র এবং মাটির উচ্চতা একই থাকে না, যার জন্য কেন্দ্রের অক্ষটি উপরে এবং নীচে সরানো প্রয়োজন, যার ফলে ত্রিভুজাকার চাকাটি চাকা তৈরির জন্য উপযুক্ত হয় না।
এবং তারপর দেখুন যে বর্গাকার চাকাগুলির কী প্রভাব পড়বে, তারা সকলেই সন্তুষ্ট করে যে ঘূর্ণনের অক্ষটি একটি সরলরেখায় রয়েছে, এবং যখন আপনি সত্যিই রাস্তায় থাকেন তখন এটি এমনই অনুভূত হয়।
সবাই অনেক চাকা নিয়ে চিন্তাভাবনা করছে, এগুলো কি বাস্তবায়ন করা সম্ভব এবং আর কী ধরণের চাকা তৈরি করা যেতে পারে বলে তুমি মনে করো?
পোস্টের সময়: অক্টোবর-২০-২০২৩