Daar is baie faktore wat die buigsaamheid van wiele beïnvloed, wat rofweg soos volg gekategoriseer kan word:
Materiaalkwaliteit: op 'n relatief plat grond roteer harde materiale meer buigsaam, maar op ongelyke grond is sagte wiele meer arbeidsbesparend.
Wieloppervlakgrootte: hoe kleiner die kontakarea tussen die wiel en die grond, hoe meer buigsaam die rotasie, daarom is baie wiele ontwerp met 'n geboë oppervlak, die doel is om die kontakarea met die grond te verminder.
Laertipe: laers word oor die algemeen gekategoriseer in: enkelkogellagers, dubbelkogellagers, rollagers en so aan.
Laersmering: Behoorlike laersmering kan wrywing verminder en die rotasie-doeltreffendheid van wiele verbeter, wat sodoende die buigsaamheid verhoog.
Ontwerpstruktuur: Die strukturele ontwerp van die wiel sal ook 'n impak hê op die buigsaamheid daarvan. Byvoorbeeld, die radius, breedte, vorm en verbinding van die wiel sal die buigsaamheid daarvan beïnvloed.
Gewig van vrag: Vragte het 'n direkte impak op die buigsaamheid van wiele. Swaarder vragte kan die buigsaamheid van die wiele beperk en dit moeilik maak om vrylik te roteer.
Grondtoestande: Die wrywing en weerstand van wiele op verskillende oppervlaktes kan ook hul buigsaamheid beïnvloed. Rowwe grond kan byvoorbeeld die wrywing van die wiele verhoog en die buigsaamheid daarvan verminder.
Enkelkogellagers en dubbelkogellagers is buigsaam en geskik vir stil omgewings; rollagers het hoë dravermoë maar algemene buigsaamheid.
Plasingstyd: 14 Nov 2023