نېمە ئۈچۈن قول يۈك ماشىنىلىرى تۆت ئايلىنىدىغان چات ئىشلەتمەيدۇ؟

قول ھارۋىلىرى كۈندىلىك تۇرمۇشتا نەرسىلەرنى يۆتكەشتە ئىشلىتىلىدىغان ئورتاق قورال. ئۇنىڭ لايىھىسى ئەقىللىق ۋە ناھايىتى ئەمەلىي. قانداقلا بولمىسۇن، بىز سودا ھارۋىلىرىنىڭ ئادەتتە ئايلانما چاق سۈپىتىدە پەقەت ئىككى ئارقا چاق بولىدىغانلىقىنى كۆردۇق. تۆت چاقنىڭ ھەممىسى ئايلانما چاق سۈپىتىدە لايىھەلەنگەن ئەمەس. بۇنىڭ سەۋەبى، ئەمەلىيەتتە، ئۇ مېخانىكىلىق پىرىنسىپلار، ئىشلىتىش ئەھۋاللىرى ۋە باھا قاتارلىق كۆپ خىل ئامىللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بىرىنچىدىن، مېخانىكىلىق پىرىنسىپ نۇقتىسىدىن قارىغاندا، قول ھارۋىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ئېغىر يۈكلەرنى كۆتۈرۈش ۋە يۆتكەشتىن ئىبارەت. ئىلگىرى سۈرۈش جەريانىدا، ئالدى چاقلارنىڭ تەڭشىلىشى قول ھارۋىسىنىڭ يۆنىلىش مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، بۇ مەشغۇلاتچىلارنىڭ باشقۇرۇش جەريانىدا يۆنىلىشنى تېخىمۇ توغرا كونترول قىلىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئارقا چاقنىڭ ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش لايىھىسى رولنىڭ ئەركىنلىكىنى تەمىنلەيدۇ، ھارۋىنىڭ بۇرۇلۇشتا ئاسانلا يول يۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. ئەگەر تۆت چاقنىڭ ھەممىسى ئايلانما چاق قىلىپ لايىھەلەنگەن بولسا، بۇ رولنىڭ چاققانلىقىنى ئاشۇرسىمۇ، يۆنىلىش مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ مەشغۇلاتنى تېخىمۇ قىيىنلاشتۇرىدۇ.

ئىككىنچىدىن، قول ھارۋىسىنىڭ ئىشلىتىش ئەھۋالىنى كۆزدە تۇتقاندا، كۆپىنچە ۋاقىتلاردا، ھارۋا نىسبەتەن تۈز يەر يۈزىدە ھەيدىلىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، ئالدى چاقنىڭ مۇقىم لايىھەسى ۋە ئارقا چاقنىڭ ئايلىنىدىغان لايىھەسى باشقۇرۇش تەلىپىنى قاندۇرۇشقا يېتەرلىك. ئەگەر تۆت چاقنىڭ ھەممىسى ئايلىنىدىغان چاقلىق بولسا، يەنى يانتۇ ياكى تەكشى بولمىغان يۈزلەردە، قول ھارۋىسىنىڭ مۇقىملىقى يوقىلىپ، كونترول قىلىش تەس بولۇشى مۇمكىن.

ئاخىرىدا، تەننەرخ نۇقتىسىدىن قارىغاندا، تۆت ئەمەس، ئىككى ئايلانما چاقى ئىشلىتىش ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ پەقەت چاق ۋە ياستۇقلارنىڭ ماتېرىيال تەننەرخىدىلا ئەكس ئەتتۈرۈلگەندىن باشقا، يەنە يىغىش ۋە خاتالىقنى تۈزىتىش جەريانىدا كېتىدىغان ئەمگەك تەننەرخىدىمۇ ئەكس ئەتتۈرۈلگەن.

قىسقىسى، قول ھارۋىلىرىنىڭ تۆت چاقلىق ئايلانما لايىھەنى قوللانماسلىقىنىڭ سەۋەبى ... چۈنكى بۇ خىل لايىھەلەر يۆنىلىش مۇقىملىقى، ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىغا ماسلىشىشچانلىقى ۋە چىقىمنى كونترول قىلىش جەھەتتە ئەڭ ياخشى ئەمەس. ئەمەلىيەتتە، بۇ لايىھە ئۇسۇلى مۇقىم ئالدى چاق ۋە ئايلانما ئارقا چاقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئەمەلىي تەلەپلەر ۋە فىزىكىلىق پىرىنسىپلارغا ئاساسەن ئەڭ ياخشى تاللاشنى ئىپادىلەيدۇ.