నాలుగు సార్వత్రిక చక్రాలు కలిగిన స్ట్రాలర్‌ను చూడటం ఎందుకు అరుదు? ఎందుకంటే అది బాగా పనిచేయదు?

హ్యాండ్‌కార్ట్ హ్యాండ్లింగ్‌ను తరచుగా ఉపయోగించడం వల్ల ప్రస్తుత హ్యాండ్‌కార్ట్‌లో అలాంటి డిజైన్ పరిస్థితి ఉంటుంది, ముందు భాగంలో రెండు దిశాత్మక చక్రాలు, వెనుక భాగంలో రెండు సార్వత్రిక చక్రాలు ఉంటాయి. నాలుగు సార్వత్రిక లేదా నాలుగు దిశాత్మక చక్రాలను ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు?

ముందుగా నాలుగు దిశాత్మక చక్రాలతో ఖచ్చితంగా కాదు, సార్వత్రిక చక్రం సహాయం లేకుండా, దిశాత్మక చక్రాలు ఒక దిశలో మాత్రమే ముందుకు సాగగలవు, మీరు సరళ రేఖలో మాత్రమే తీసుకువెళితే తప్ప, లేకుంటే సార్వత్రిక చక్రంతో నిజాయితీగా ఉండటం మంచిది? అప్పుడు నాలుగు ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు? ప్రధానంగా ఈ క్రింది పరిగణనలు ఉన్నాయి:

1, ఖర్చుతో కూడుకున్నది: నాలుగు యూనివర్సల్ వీల్ ట్రాలీలతో పోలిస్తే రెండు యూనివర్సల్ వీల్ ట్రాలీ తయారీ ఖర్చు మరింత సరసమైనది. నాలుగు యూనివర్సల్ వీల్ ట్రాలీలకు ఎక్కువ భాగాలు మరియు సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక నిర్మాణాలు అవసరం, తయారీ ఖర్చులు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతాయి. రెండు యూనివర్సల్ వీల్ ట్రాలీ యొక్క సరళమైన డిజైన్ భాగాల సంఖ్య మరియు సంక్లిష్టతను తగ్గిస్తుంది, కాబట్టి మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది.

2, స్థల వినియోగం: నాలుగు సార్వత్రిక చక్రాల ట్రాలీలతో పోలిస్తే రెండు సార్వత్రిక చక్రాల ట్రాలీ స్థలాన్ని ఉపయోగించడంలో మరింత సరళంగా ఉంటుంది. నాలుగు గింబాల్ బండి యొక్క అదనపు రెండు చక్రాలకు పెద్ద టర్నింగ్ వ్యాసార్థం మరియు స్థలం అవసరం, ఇది ఇరుకైన వాతావరణాలకు లేదా రద్దీగా ఉండే కారిడార్‌లకు తగినది కాకపోవచ్చు. మరోవైపు, రెండు గింబాల్డ్ వీల్ బండ్లను ఇరుకైన ప్రదేశాలలో మరింత సులభంగా నిర్వహించవచ్చు మరియు మెరుగైన యుక్తిని అందించవచ్చు.

3, యుక్తి మరియు స్థిరత్వం: రెండు సార్వత్రిక చక్రాల ట్రాలీలు యుక్తి మరియు స్థిరత్వం పరంగా కూడా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి. కేవలం రెండు క్యాస్టర్‌లతో, స్ట్రాలర్ యొక్క దిశ మరియు మలుపును నియంత్రించడం సులభం. నాలుగు గింబాల్ బండిపై అదనపు రెండు చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు అస్థిరతకు కారణమవుతాయి, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో లేదా అసమాన నేలపై. రెండు గింబాల్డ్ వీల్ బండ్లు సాపేక్షంగా మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి, సరుకును సమతుల్యంగా ఉంచడానికి మరియు సురక్షితంగా రవాణా చేయడానికి సహాయపడతాయి.