Bédana antara roda universal sareng roda tetep

Roda kastor bisa dibagi jadi roda universal jeung roda tetep, terus naon bédana antara dua roda éta? Gaya roda universal relatif leutik, gaya roda tetep leuwih loba, dituturkeun ku loba roda kastor bisa dibagi jadi roda tetep di handap, saperti roda pangisi, roda busa, roda tangki jeung sajabana bisa disebut roda tetep, sedengkeun jenis roda universal relatif leutik. Tapi bisa muter 360° kalenturanana leuwih luhur tibatan roda tetep, ngarobah arah ogé leuwih gampang tibatan roda tetep.

1. Béda struktural

Roda universal nyaéta salah sahiji jenis roda anu mibanda sababaraha derajat kabébasan arah, anu dicirikeun ku kamampuan pikeun muter dina tilu arah: horizontal, vertikal sareng miring. Roda ieu mibanda kalenturan sareng stabilitas gerakan anu saé, sareng tiasa diadaptasi kana rupa-rupa lingkungan gerakan anu rumit.

Roda tetep nyaéta jenis roda anu bébas dina hiji arah, anu dicirikeun ku puteran dina hiji arah waé, sapertos roda hiji arah, roda arah, sareng sajabana. Struktur roda tetep relatif saderhana, biaya manufakturna langkung handap, tapi kalenturan sareng stabilitas gerakanna goréng, tiasa dianggo pikeun sababaraha adegan olahraga anu saderhana.

2. Bédana kinerja

Roda universal mibanda kalenturan sareng stabilitas gerakan anu saé, sareng tiasa adaptasi kana rupa-rupa lingkungan gerakan anu rumit. Roda ieu tiasa ngarambat kalayan lancar dina taneuh anu henteu rata sareng ngirangan karusakan alat-alat. Salian ti éta, roda universal ogé gaduh kapasitas nahan beban anu saé sareng tiasa nahan beban anu langkung beurat.

Roda tetep mibanda kalenturan sareng stabilitas gerakan anu kawilang goréng, sareng cocog pikeun sababaraha adegan gerakan anu saderhana. Biasana dianggo dina kaayaan dimana taneuhna rata sareng lingkungan gerakanana saderhana, sapertos sapédah sareng korsi roda. Roda tetep mibanda kapasitas nahan beban anu kawilang lemah sareng umumna henteu cocog pikeun mawa beban anu langkung beurat.

3. Bédana dina skénario aplikasi

Kusabab bédana struktur sareng kinerja antara roda universal sareng roda tetep, aranjeunna ogé gaduh skénario aplikasi anu béda dina aplikasi anu saleresna.

Roda universal loba dipaké dina rupa-rupa alat mékanis, logistik jeung transportasi, alat pergudangan, jalur produksi otomatis jeung skénario séjénna, saperti robot industri, karanjang AGV, sistem sortir otomatis. Kalenturan gerakan jeung stabilitas roda universal ngajadikeun éta mibanda nilai praktis anu luhur dina adegan ieu.

Di sisi séjén, roda tetep utamana dianggo dina kaayaan dimana taneuhna rata sareng lingkungan latihanna saderhana, sapertos sapédah, korsi roda, sareng skuter. Struktur roda tetep saderhana sareng hargana murah, anu cocog pikeun sababaraha alat olahraga anu saderhana.