Métode pamasangan roda sareng prosés penanganan braket

I. Pamasangan
Roda dipasang: tetep, universal, sekrup tilu pamasangan konvensional, aya metode pamasangan sanés: rod, tipe-L, luhur liang sareng saterasna.
Perlu dicatet yén: cobian nganggo metode pamasangan konvensional, sanés metode pamasangan konvensional anu ngagambarkeun paningkatan biaya, tangtosna, upami anjeun ngalakukeun produk high-end anu dipersonalisasi, anjeun tiasa nganggo metode pamasangan anu teu konvensional pikeun ngabédakeun produk peer anu sanés!

Kadua, téknologi pamrosésan braket
Braket, sakumaha namina, nujul kana braket perangkat keras tina kastor, anu biasana didamel tina lambaran beusi atanapi baja die-casting. Pikeun nyegah braket tina karat, biasana dirawat ku perlakuan permukaan. Métode perawatanana nyaéta: galvanis, éléktroforésis nyaéta perawatan konvensional, kastor baja mangan Zhuo Ye nganggo perawatan semprot plastik, penampilan kelas anu langkung luhur.
Perlu dicatet yén: cobian nganggo perawatan bracket konvensional, sanés perawatan bracket konvensional ngagambarkeun paningkatan biaya, tangtosna, upami anjeun ngadamel produk kelas atas anu dipersonalisasi, anjeun tiasa nganggo perawatan bracket anu teu konvensional pikeun ngabédakeun produk ti produk anu sanés.
Jenis-jenis rem nyaéta: rem samping perangkat keras, rem ganda perangkat keras, rem ganda plastik, rem AB sareng saterasna. Rem samping biasana dianggo pikeun roda hampang, anu ngan ukur tiasa ngerem roda sareng henteu tiasa ngerem rotasi universal. Rem ganda tiasa ngerem duanana roda sareng rotasi universal. Rem ganda plastik umumna dianggo pikeun roda transparan.