Kastor panyerep kejut nyaéta kastor anu fungsina nyerep kejut pikeun nyegah karusakan kana kastor sareng barang-barang anu didorong ku gundukan dina jalan anu henteu rata. Seueur dianggo dina industri otomotif. Struktur kastor redaman dirancang sacara wajar, sareng braketna dilengkepan ku bahan panyerep kejut anu saé sapertos pegas tahan benturan sareng karét, jsb. Bahan panyerep kejut anu béda-béda gaduh kapasitas panyerep kejut anu béda-béda. Prinsip kastor panyerep kejut nyaéta pikeun nahan dampak permukaan jalan anu henteu rata kana treuk ngalangkungan struktur panyerep kejut pikeun mastikeun kelancaran prosés penanganan kendaraan sareng pikeun ngalambatkeun geter sareng karusakan kana bagian mesin nalika transportasi;
Janten kaunggulan roda anu nyerep goncangan, naha anjeun ngartos?
1. gampang di mimitian: roda anu nyerep goncangan nganggo roda poliuretan anu dibungkus inti beusi kualitas luhur, kalayan kateguhan sareng élastisitas anu saé sareng résistansi ngagem, dipasang dina mobil peralatan pikeun dianggo nalika gaya awalna alit;
2. tahan ka nyetir kecepatan tinggi: cakram roda kastor nganggo bantalan rol tirus ganda, dina traksi kecepatan tinggi tiasa nyegah roda oyag langkung saé, ngirangan bising, pikeun nyayogikeun lingkungan produksi anu sepi pikeun bengkel produksi;
3. Disegel, tahan lebu, sareng anti kusut: pegas anti-shock roda anti-shock anu nyerep kejut disegel sapinuhna, tahan lebu sareng anti kusut anu saé pisan pikeun nyocogkeun kana pilihan sareng sarat anu béda.
Salian ti éta, kastor anu nyerep goncangan gaduh tingkat deformasi kontinyu anu langkung handap, résistansi gulung anu langkung alit sareng generasi panas anu langkung alit dina beban dinamis, warnana beureum, kisaran suhu anu tiasa diterapkeun pikeun tuang poliuretan nyaéta -30 dugi ka 70 derajat, suhu jangka pondok dugi ka luhur nyaéta 90 derajat, karasana ningkat dina lingkungan di handap -10 derajat, jinis élastisitas kastor anu nyerep goncangan béda-béda numutkeun fungsi panggantian: tina pilihan beban hampang dugi ka beurat: biru, konéng. Ieu nganggo bantalan anu langkung awét, jalur bal baja lapisan ganda pikeun ningkatkeun kakuatan bantalan beban sareng kalenturan rotasi kastor, nganggo las hiji sisi sareng las dua sisi. Di luhur nyaéta ngeunaan ciri-ciri kastor anu nyerep goncangan, kuring miharep anjeun gaduh pangaweruh sareng pamahaman, dina kahirupan tiasa nerapkeunana langkung saé.
Waktos posting: Jul-03-2023