අත් ට්‍රක් රථවල කැරකෙන වාත්තු යන්ත්‍ර හතරක් භාවිතා නොකරන්නේ ඇයි?

එදිනෙදා ජීවිතයේ දේවල් චලනය කිරීම සඳහා අත් කරත්ත පොදු මෙවලම් වේ. එහි සැලසුම දක්ෂයි, ඉතා ප්‍රායෝගිකයි. කෙසේ වෙතත්, සාප්පු කරත්තවල සාමාන්‍යයෙන් කැරකෙන වාත්තු යන්ත්‍ර ලෙස ඇත්තේ පසුපස රෝද දෙකක් පමණක් බව අපි සටහන් කරමු. රෝද හතරම කැරකෙන වාත්තු යන්ත්‍ර ලෙස නිර්මාණය කර තිබීමට වඩා. මෙයට හේතුව නම්, ප්‍රායෝගිකව, එයට යාන්ත්‍රික මූලධර්ම, භාවිත අවස්ථා සහ පිරිවැය සලකා බැලීම් වැනි බහුවිධ අංශ ඇතුළත් වේ.

图片1

පළමුව, යාන්ත්‍රික මූලධර්මවල දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, අත් කරත්තයක ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අධික බරක් රැගෙන යාම සහ ඒවා චලනය කිරීමයි. ප්‍රවර්ධනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඉදිරිපස රෝද පෙළගැස්ම අත් කරත්තයේ දිශානුගත ස්ථායිතාව සහතික කරයි. ක්‍රියාකරුවන්ට හැසිරවීමේදී දිශාව වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීමට හැකි වේ. පසුපස රෝදවල විශ්වීය සන්ධි සැලසුම සුක්කානම් නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙයි, කරත්තයට පහසුවෙන් හැරීම් සැරිසැරීමට හැකියාව ලබා දෙයි. රෝද හතරම කැරකෙන වාත්තු යන්ත්‍ර ලෙස නිර්මාණය කර ඇත්නම්, එය සුක්කානම් කඩිසරකම වැඩි දියුණු කළද, එය දිශානුගත ස්ථායිතාව අඩු කරයි. ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් දුෂ්කර කරයි.

图片2

දෙවනුව, අත් කරත්තයේ භාවිත අවස්ථා සලකා බැලීමේදී, බොහෝ විට, කරත්තය ධාවනය කරනු ලබන්නේ සාපේක්ෂව පැතලි බිමක ය. මෙම තත්වය තුළ, ඉදිරිපස රෝදවල ස්ථාවර සැලසුම සහ පසුපස රෝදවල භ්‍රමණ සැලසුම හැසිරවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට ප්‍රමාණවත් වේ. රෝද හතරම භ්‍රමණ වාත්තු නම්, බෑවුම් හෝ අසමාන මතුපිට මත, ස්ථායිතාව නැතිවීම හේතුවෙන් අත් කරත්තය පාලනය කිරීමට අපහසු විය හැකිය.

图片3

අවසාන වශයෙන්, පිරිවැය දෘෂ්ටිකෝණයකින්, කැරකෙන වාත්තු යන්ත්‍ර හතරක් වෙනුවට දෙකක් භාවිතා කිරීමෙන් නිෂ්පාදන පිරිවැය ද අඩු වේ. මෙය රෝද සහ ෙබයාරිංවල ද්‍රව්‍යමය පිරිවැයෙන් පමණක් නොව, එකලස් කිරීමේදී සහ නිදොස්කරණය කිරීමේදී දරන ලද ශ්‍රම පිරිවැයෙන් ද මෙය පිළිබිඹු වේ.

图片4

සාරාංශයක් ලෙස, අත් කරත්ත රෝද හතරේ කැරකෙන සැලසුමක් අනුගමනය නොකිරීමට හේතුව නම්... එවැනි සැලසුම් දිශානුගත ස්ථායිතාව, භාවිත අවස්ථා වලට අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සහ පිරිවැය පාලනය අතින් පරිපූර්ණ නොවන බැවිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්ථාවර ඉදිරිපස රෝද සහ කැරකෙන පසුපස රෝද සහිත මෙම සැලසුම් ප්‍රවේශය, ප්‍රායෝගික අවශ්‍යතා සහ භෞතික මූලධර්ම මත පදනම් වූ ප්‍රශස්ත තේරීම නියෝජනය කරයි.


පළ කිරීමේ කාලය: 2025 අගෝස්තු-27