Jeśli chodzi o smary, większość producentów odlewów nadal stosuje tradycyjny smar litowy, podczas gdy producenci odlewów ze stali manganowej Zhuo Ye stosują lepszy smar litowy z dwusiarczkiem molibdenu. Dzisiaj przedstawię cechy i zalety tego nowego rodzaju smaru litowo-molibdenowego. Ten smar litowo-molibdenowy jest odpowiednikiem zwykłego smaru litowego i ma jego cechy oraz zalety. Następnie wyjaśnię różnice i zalety tych dwóch rodzajów smarów litowych pod względem składu, właściwości użytkowych i obszarów zastosowania.
I. Skład
1. Zwykły smar litowy składa się z mydła litowego kwasu tłuszczowego 1,2-hydroksylowego zagęszczonego olejem mineralnym o średniej lepkości oraz dodatkami przeciwutleniającymi i antykorozyjnymi.
2. Smar litowy z dwusiarczkiem molibdenu powstaje ze smaru litowego i proszku dwusiarczku molibdenu i ma konsystencję czarnej, oleistej pasty.
Charakterystyka skuteczności.
1. Zwykły smar litowy charakteryzuje się dobrą odpornością na wodę, stabilnością mechaniczną, odpornością na zużycie pod wpływem ekstremalnego ciśnienia, odpornością na rdzę i stabilnością utleniania, a także może pełnić rolę smarującą w niesprzyjających warunkach pogodowych.
2. Smar litowo-molibdenowo-disiarczkowy ma skuteczność porównywalną ze zwykłym smarem litowym, ale przewyższa go pod względem tych właściwości. Dzięki dodatkowi wysokiej jakości dodatków przeciwzużyciowych, smar litowo-molibdenowo-disiarczkowy charakteryzuje się lepszą odpornością na ekstremalne naciski i zużycie niż zwykły smar litowy, co skutecznie zmniejsza zużycie mechanicznych części trących, obniża współczynnik tarcia imadła ciernego oraz redukuje opór tarcia. Ponadto, jego stabilność mechaniczna i odporność na utlenianie są również stosunkowo doskonałe, co pozwala na wydłużenie cyklu wymiany smaru.
Po trzecie, obszary zastosowań.
1. Zwykły smar litowy jest stosowany głównie do łożysk, korbowodów, powierzchni ciernych i innych elementów narażonych na wysokie temperatury, wymagających dobrego smarowania. Jest szeroko stosowany w kołach jezdnych, motocyklach i statkach.
Smar litowo-disiarczkowo-molibdenowy stosowany jest głównie do smarowania łożysk, sprzęgieł, przekładni i innych części w przedsiębiorstwach metalurgicznych i górniczych.
Podsumowując, różnica między smarem litowo-molibdenowym a zwykłym smarem litowym jest widoczna na pierwszy rzut oka. Szeroki zakres zastosowań i doskonałe właściwości funkcjonalne smaru litowo-molibdenowego, w połączeniu z jego specjalnym składem, sprawiają, że może on odgrywać ważniejszą rolę w życiu. Aby zapewnić użytkownikom możliwość korzystania z naszych kółek w ekstremalnie trudnych warunkach, zastosowaliśmy smar litowo-molibdenowy, aby zapewnić zadowolenie klienta. Chcemy, aby obsługa była bardziej pracochłonna, a przedsiębiorstwo bardziej wydajne, a lepsze materiały – dla jak najlepszych wrażeń użytkownika – na tym nalegamy!
Czas publikacji: 15 grudnia 2023 r.