ບໍ່ວ່າລໍ້ຈະດີຫຼືບໍ່, ມັນມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້, ມີພຽງລໍ້ທີ່ລຽບ ແລະ ປະຫຍັດແຮງງານເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດນຳເອົາປະສົບການການເດີນທາງທີ່ດີມາໃຫ້ພວກເຮົາ. ລໍ້ທົ່ວໄປ, ລໍ້ເຮືອບິນ ແລະ ລໍ້ທາງດຽວ ແມ່ນລໍ້ປະເພດທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນກົນຈັກ, ແລະ ພວກມັນລ້ວນແຕ່ມີລັກສະນະ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຂອງຕົນເອງ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລໍ້ທັງສາມປະເພດນີ້.
ລໍ້ສາກົນ
ລໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນ 360 ອົງສາ, ໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ດຶງຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສະດວກກວ່າ, ໃນສະໜາມບິນ ຫຼື ສະຖານີແມ່ນບ່ອນທີ່ແຄບກວ່າເມື່ອທ່ານສາມາດຍູ້ໄປທາງຂ້າງ. ໃນອະດີດ, ລໍ້ທົ່ວໄປທຳມະດາບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປັບທິດທາງໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ສະດວກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ປະຈຸບັນຍັງມີລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ມີທິດທາງ. ລໍ້ທົ່ວໄປມັກຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການການຊີ້ນຳເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນ: ລົດເຂັນ, ເຮືອບິນ ແລະ ຫຸ່ນຍົນ.
ລໍ້ເຮືອບິນ
ຍັງມີລໍ້ທົ່ວໄປອີກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າລໍ້ງຽບຂອງເຮືອບິນ. ລໍ້ເຮືອບິນມີ 4 ລໍ້ທີ່ມີ 8 ດ້ານ. ລໍ້ເຮືອບິນເຮັດດ້ວຍຢາງ, ເນື່ອງຈາກມີ 8 ດ້ານ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງຈຶ່ງດີຫຼາຍ, ສຽງຈຶ່ງເບົາຫຼາຍ. ຂໍ້ເສຍຂອງລໍ້ເຮືອບິນແມ່ນວ່າພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຮງສຽດທານມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ເຮືອບິນຈຶ່ງບໍ່ດີເທົ່າກັບ 4 ລໍ້.
ລໍ້ເສລີ
ລໍ້ອິດສະຫຼະ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ "ລໍ້ຄົງທີ່", ແມ່ນລໍ້ທີ່ສາມາດໝຸນໄດ້ພຽງທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບດ້ວຍເພົາກາງ ແລະ ຢາງລົດຄົງທີ່. ລໍ້ທິດທາງດຽວແມ່ນໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ເຊັ່ນ: ລົດຖີບ, ລົດເຂັນ ແລະ ລົດເຂັນ.
ລໍ້ທົ່ວໄປ, ລໍ້ເຮືອບິນ ແລະ ລໍ້ທາງດຽວ ແມ່ນລໍ້ສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະອັນມີລັກສະນະ ແລະ ສະຖານະການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກປະເພດລໍ້ທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ພະຈິກ 2023