ຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລໍ້ສາກົນ, ບົດຄວາມເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າລໍ້ສາກົນແມ່ນຫຍັງ

ລໍ້ສາກົນແມ່ນຫຍັງ?
ລໍ້ທົ່ວໄປໝາຍເຖິງວົງເລັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ລໍ້ທີ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ 360 ອົງສາໃນແນວນອນໃນການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່, ເອີ້ນວ່າລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ລໍ້ແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປ, ລວມທັງລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະ ລໍ້ຄົງທີ່. ລໍ້ຄົງທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງໝຸນ, ບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້ຕາມແນວນອນພຽງແຕ່ໝຸນແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ສອງຊະນິດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັບ, ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ແມ່ນດ້ານໜ້າຂອງລໍ້ຄົງທີ່ສອງລໍ້, ດ້ານຫຼັງຂອງຮາວຈັບຢູ່ໃກ້ກັບການເລື່ອນຂອງລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສອງລໍ້.

ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ສາກົນ
ຫຼັກການຂອງການໝູນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງການແຍກແຮງ, ຈຸດໃຈກາງຂອງແກນໝູນຂອງມັນ ແລະ ແກນໝູນຂອງລໍ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນທີ່ມັນສາມາດຊີ້ນໍາໄດ້.

ພື້ນທີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ສໍາລັບລໍ້ cardan
ລໍ້ທົ່ວໄປຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດ, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນຂົນສົ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນຂົງເຂດຫຸ່ນຍົນ, ລໍ້ທົ່ວໄປຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນພື້ນທີ່ແຄບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນອຸປະກອນຂົນສົ່ງ, ລໍ້ທົ່ວໄປຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການຍານພາຫະນະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນສາງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ. ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟ ແລະ ລົດລາງບາງຄັນຍັງນໍາໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ gimbal, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ.

ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງລໍ້ Universal
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງກິມບອລແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ໄປໃນຫຼາຍທິດທາງດ້ວຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະ ຫຼື ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໃນພື້ນທີ່ແຄບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກິມບອລຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກຈຳກັດເມື່ອເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສູງ.