ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລໍ້ແນວໃດ?

ຂະໜາດຂອງລໍ້ຢາງມັກຈະສະແດງອອກໃນແງ່ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງລົດ. ໜ່ວຍມັກຈະເປັນນິ້ວ (ນິ້ວ) ຫຼື ມິນລີແມັດ (ມມ). ຂະໜາດຂອງລໍ້ຢາງປະກອບມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງລົດ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຂະໜາດຂອງລໍ້ຢາງທົ່ວໄປ.

ລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ: ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 25 ມມ ຫາ 75 ມມ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກນ້ອຍກວ່າ. ເໝາະສຳລັບການໂຫຼດເບົາ ແລະ ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບສູງ.

ລໍ້ຂະໜາດກາງ: ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 100 ມມ ຫາ 150 ມມ, ພວກມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກປານກາງ ແລະ ເໝາະສົມກັບການຮັບນໍ້າໜັກຂະໜາດກາງ.

ລໍ້ໜັກ: ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 150 ມມ ຫາ 200 ມມ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ.

ລໍ້ໜັກພິເສດ: ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງເຖິງ 350 ມມ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງຫຼາຍ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳພິເສດ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຈຸດປະສົງການອອກແບບ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້. ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້:

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ: ໂດຍທົ່ວໄປ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າມີພື້ນທີ່ສຳຜັດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານໄປໄດ້: ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ມີລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອການເຂົ້າເຖິງອຸປະສັກໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການເລື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ດີກວ່າໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນມີໂມເມັນຄວາມเฉื่อยຫຼາຍ.

ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້: ອີງຕາມສະຖານະການການນຳໃຊ້, ເຊັ່ນ: ສາງ, ໂຮງງານ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ. ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ. ໃນສາງທີ່ຕ້ອງການຍ້າຍອຸປະກອນເລື້ອຍໆ, ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະເປັນທີ່ນິຍົມກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງຂອງແຮງງານ.

ຂະໜາດອຸປະກອນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ຍັງຖືກຈຳກັດໂດຍຂະໜາດຂອງອຸປະກອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ການອອກແບບ ແລະ ຂະໜາດຂອງອຸປະກອນຈະກຳນົດພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການປະສົມປະສານຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການທັງການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານການຜະລິດໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງ. ມັນຍັງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການນຳໃຊ້. ເມື່ອອອກແບບ ຫຼື ເລືອກລໍ້, ປັດໄຈທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊັ່ງນໍ້າໜັກຢ່າງລະມັດລະວັງ.