Wann een dacks Handkarren benotzt, gesäit een, datt den aktuellen Handkar sou eng Konstruktiounssituatioun huet, datt d'Front zwou Richtungsrieder huet, d'Récksäit zwou Universalrieder. Firwat net véier Universal- oder véier Richtungsrieder benotzen?
Éischtens, mat véier Richtungsrieder sécher net, ouni d'Hëllef vum Universalrad kënnen Richtungsrieder nëmmen an eng Richtung no vir beweegen, ausser Dir fiert nëmmen an enger gerader Linn, oder et ass besser éierlech mam Universalrad ze sinn? Firwat dann net véier benotzen? Et ginn haaptsächlech déi folgend Iwwerleeungen:
1, käschtegënschteg: Am Verglach mat véier universal Rieder ass den Zwei-Rad-Wagen méi bezuelbar wat d'Produktiounskäschte ugeet. Véier universal Rieder brauchen méi Deeler a komplex mechanesch Strukturen, wat d'Produktiouns- an d'Ënnerhaltskäschte erhéicht. Den einfachen Design vun engem Zwei-Rad-Wagen reduzéiert d'Zuel vun den Deeler an d'Komplexitéit, sou datt en méi käschtegënschteg ass.
2, Plaznotzung: Zwee-Universal-Wagen mat universelle Rieder am Verglach zu véier-Universal-Wagen mat universelle Rieder ass de Raum méi flexibel. Déi zwee zousätzlech Rieder vun engem véier-Kanalrad-Wagen erfuerderen e méi grousse Wenderadius a méi Plaz, wat eventuell net fir eng Ëmfeld oder iwwerfëllte Gäng gëeegent ass. Zwee-Kanalrad-Wagen, op der anerer Säit, kënne méi einfach a klenge Raim manövréiert ginn a bidden eng besser Manövrierbarkeet.
3, Manövrierbarkeet a Stabilitéit: Zwee universell Rieder hunn och Virdeeler wat d'Manövrierbarkeet a Stabilitéit ugeet. Mat nëmmen zwee Rollen ass et méi einfach, d'Richtung an d'Dréiung vum Buggy ze kontrolléieren. Déi zwee zousätzlech Rieder op engem véier-Kanalrad-Buggy kënnen Instabilitéit beim Dréie verursaachen, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet oder op ongläichem Buedem. Zwee-Kanalrad-Buggy si relativ méi stabil, wat hëlleft, d'Laascht am Gläichgewiicht ze halen an sécher ze transportéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 04. Mäerz 2024