D'Verschleissbeständegkeet vum Universalrad hänkt haaptsächlech vum Material an dem Strukturdesign of. Déi üblech Universalradmaterialien um Maart sinn haut Gummi, Nylon, Polyurethan a Metall. Speziell:
1. Gummi-Rad: Gummi-Rad huet eng besser Dämpfung an e bessere Geräischreduktiounseffekt, wat fir bannen a glat Buedem gëeegent ass, awer d'Abrasiounsbeständegkeet kann bei rauem Buedem oder bei héijer Frequenzverbrauch schlecht sinn.
2. Nylonrieder: Nylonrieder hunn eng héich Festigkeit a Abrasiounsbeständegkeet a si gëeegent fir mëttel Belaaschtungen a verschidde Buedembedingungen, kënnen awer Kaméidi produzéieren.
3. Polyurethan-Rieder: Polyurethan-Rieder hunn eng gutt Elastizitéit a Verschleissbeständegkeet a si gëeegent fir héich Belaaschtungen an ongläiche Biedem mat enger gudder Haltbarkeet.
4. Metallrieder: Metallrieder hunn eng extrem héich Verschleißbeständegkeet a si gëeegent fir schwéier Laaschten an haart Ëmfeld, awer si kënnen de Buedem beschiedegen a méi Kaméidi generéieren.
Am Allgemengen si Polyurethan- a Metallrieder relativ méi verschleißbeständeg, awer dat passend Material soll jee no dem spezifesche Gebrauchsszenario an der Nofro ausgewielt ginn. Zousätzlech huet d'Rationalitéit vum strukturellen Design an d'Qualitéit vum Rieder och en Afloss op d'Verschleißbeständegkeet. Et ass recommandéiert, professionell Ausrüstungsliwweranten oder Hiersteller ze konsultéieren fir méi genee Berodung beim Kaf.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. November 2023