Дөңгөлөктөрдүн тормоздук функциясы жөнүндө сөз болгондо, аларды үч негизги категорияга бөлүүгө болот: Тормоз дөңгөлөктөрү, тормоз багыттары жана кош тормоздор. Ар бир тормоз түрүнүн өзүнүн уникалдуу ролу жана колдонуу сценарийи бар. Дөңгөлөктөрдү кыймылдаганда жана жайгаштырганда ийкемдүү жана туруктуу кылат.
Алгач. Тормоз дөңгөлөктөрү жөнүндө сүйлөшөлү. Бул тормоздоонун эң жөнөкөй жана оңой түшүнүктүү түрлөрүнүн бири. Муну элестетип көрүңүз. Дөңгөлөктүн тоголонушун убактылуу токтотуу керек болгондо, дөңгөлөктүн втулкасында же дөңгөлөктүн бетинде орнотулган тормоздун жөнөкөй жүрүшү менен дөңгөлөк дароо айланууну токтотот. Бул типтеги тормоз абдан ыңгайлуу жана убактылуу токтотуу талап кылынган ар кандай учурлар үчүн же дөңгөлөктөрдүн кокустан тоголонуп кетишинин алдын алуу үчүн ылайыктуу. Дөңгөлөктөр кулпуланып, бурула албаса да, ал рулдун ийкемдүүлүгүн сактайт. Бул дөңгөлөктөргө керек болгондо багытын оңой өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.
Кийинки. Тормоздун багытын карап көрөлү. Тормоз дөңгөлөгүнөн айырмаланып, Upward. Бул тормоздоо түрү так позициялоо талап кылынган учурларда өзгөчө маанилүү. Мисалы, товарларды кампаларда жана заводдордо өндүрүш линияларында үйүп коюу.
Акырында. Кош тормоздор жөнүндө сүйлөшөлү. Кош тормоздор - бул дөңгөлөктү тормоздоо жана багытты тормоздоо функцияларын айкалыштырган тормоздун бир түрү. Ал дөңгөлөктөрдү ордунда бекитип гана тим болбостон, айланбай тургандай кылып бекитет. Ошондой эле, ал дөңгөлөктүн айлануусун жөнгө салат. Дөңгөлөктүн кыймылдоо жана башкаруу жөндөмүн толугу менен өчүрөт. Мындай тормоздоо узак убакытка токтоо зарылчылыгы болгондо же дөңгөлөктөрдү тышкы күч менен түртүп жибербөө зарылчылыгы болгондо абдан практикалык. Мисалы, коомдук жайлардагы унаа токтотуучу жайлар жана оорукананын керебеттери сыяктуу жерлерде. Кош тормоздор дөңгөлөктөрдүн зарылчылыкка жараша кыймылсыз калышын камсыздайт. Кырсыктардын алдын алат.
Нымдуу, тайгак же жантайыңкы беттерде колдонуу үчүн. Дөңгөлөктүн кармагычын жакшыртуу керек; тез-тез иштетүү жана тормоздоо. Дөңгөлөктөрдүн жакшы жооп берүүсү талап кылынат; катаал чөйрөлөрдө колдонуу үчүн. мисалы, төмөн температура, жогорку температура, коррозиялуу чөйрөлөрдө. Дөңгөлөктөрдүн жогорку бышыктыгы талап кылынат. Мындай учурларда. Көп учурда жакшы туруктуулук үчүн кош тормозу бар же бекитүү багыты функциясы бар дөңгөлөктөрдү тандоо керек. Башка жагынан алганда. Чыгымдарды бюджеттөө да маанилүү фактор болуп саналат. Тормоз механизмдеринин ар кандай типтерин өндүрүү чыгымдарында чоң айырмачылыктар бар, төмөндөө тартибинде: бир тормоз < бекитүү багыты бар бир тормоз < кош тормоз. Туруктуулук талаптары өтө жогору эмес жана жүктөр жеңил болгон кээ бир учурларда, мисалы, эмерек, кеңсе жабдуулары ж.б. Бир тормозду тандоо жетиштүү. Чыгымдарды натыйжалуу азайтууга болот. Ал эми туруктуулук жана жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү талап кылынган жана бюджет мүмкүндүк берген учурларда. Анда кош тормоздорду колдонууну карап көрүңүз.
Кастингдик тормоз механизминин түрүн тандоодо белгилүү бир колдонуу сценарийлерине негизделиши керек. Туруктуулукка болгон муктаждыкты чыгымдардын бюджетине карата таразалоо. Эң ылайыктуу программаны тандаңыз. Туруктуулукка болгон муктаждык канчалык жогору жана бюджет ошончолук көп болсо, ошончолук көп кош тормоздорду же бекитүү багыты функциясы бар премиум моделди тандашыңыз керек; Тескерисинче. Андан кийин бир тормоз сыяктуу арзан варианттарды карап көрүңүз.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 3-марты